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主繼電器簡介

主(zhu)繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)：主(zhu)繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)的作用(yong)(yong)是起著(zhu)對汽車電(dian)(dian)(dian)氣設備(bei)自(zi)動(dong)調節、安全(quan)保護、轉換電(dian)(dian)(dian)路(lu)等(deng)作用(yong)(yong)，繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)的作用(yong)(yong)是放(fang)大(da)一(yi)個很微小的電(dian)(dian)(dian)流，就(jiu)可(ke)以控制很大(da)功(gong)率的電(dian)(dian)(dian)路(lu)，還能擴大(da)控制范圍，在信號(hao)達到某一(yi)定(ding)值時(shi)，可(ke)以按(an)觸點組的不同(tong)形(xing)式，同(tong)時(shi)換接(jie)、開(kai)斷、接(jie)通多路(lu)電(dian)(dian)(dian)路(lu)，達到自(zi)動(dong)開(kai)關的目的。

汽車用繼電器的工作原理

汽車繼電器一般控制大功率用電器，如大燈，暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。

當線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置，動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。通過這樣的吸合、釋放動作，達到在電路中的導通、切斷的功能。

繼電器的結構：繼電器其實就是電路中的開關，但和傳統電路開關不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用，是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）。

新龍馬啟騰EX7簡介

啟騰EX7采用華霆動力的(de)三元(yuan)鋰電池，電池系統能量密度(du)在160Wh/kg以上，搭載(zai)電量為61.3kWh。這使得啟騰EX7 NEDC綜合工況最高續駛里程達到450km。新車共推出2款車型,售(shou)價(jia)區(qu)間為16.68-16.98萬元(yuan)。