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abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是應用(yong)在機(ji)動(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中大多(duo)由電(dian)感(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)來監控(kong)車(che)速(su)，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)通過與隨車(che)輪(lun)(lun)同步轉動(dong)的齒圈(quan)作用(yong)， 輸出一組準正弦交(jiao)流(liu)電(dian)信號，其頻(pin)率和振幅(fu)與輪(lun)(lun)速(su)有(you)關．該(gai)輸出信號傳(chuan)(chuan)往(wang)ABS電(dian)控(kong)單(dan)元（ECU）, 實現對輪(lun)(lun)速(su)的實時監控(kong)。
1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪速(su)傳(chuan)感(gan)器（如下圖3） 當齒(chi)輪位于圖中(a)所示位置時，穿過(guo)(guo)(guo)霍(huo)爾元件(jian)的(de)磁(ci)力線分散，磁(ci)場(chang)相對較弱(ruo)；而(er)當齒(chi)輪位于圖中(b)所示位置時，穿過(guo)(guo)(guo)霍(huo)爾元件(jian)的(de)磁(ci)力線集中，磁(ci)場(chang)相對較強。齒(chi)輪轉動(dong)時，使得穿過(guo)(guo)(guo)霍(huo)爾元件(jian)的(de)磁(ci)力線密度發(fa)生變(bian)化，因而(er)引(yin)起霍(huo)爾電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化，霍(huo)爾元件(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信(xin)號還(huan)需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)
正確答(da)案:
1)安裝與拆卸順序(xu)相反。
2)先清(qing)潔前(qian)輪(lun)速傳感(gan)器的安裝孔內表(biao)面,并(bing)涂上防銹(xiu)劑。
3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的(de)力(li)矩緊固內六角(jiao)螺(luo)栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭
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