通(tong)俗說(shuo)就(jiu)是(shi)裝后輪(lun)的那(nei)個(ge)東西(xi),作用就(jiu)是(shi)安裝后輪(lun)的基礎,地面的震(zhen)動就(jiu)由此(ci)傳遞到(dao)車身(shen)(shen),并通(tong)過(guo)減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大作用是(shi)支(zhi)撐車身(shen)(shen)是(shi)作用。
汽車(che)后擺(bai)臂的(de)(de)作(zuo)用是(shi)支撐車(che)身(shen)和減震(zhen)器(qi),并(bing)且緩沖(chong)行駛(shi)中的(de)(de)震(zhen)動,減震(zhen)器(qi)對下懸掛能起到很好(hao)的(de)(de)輔助作(zuo)用,它與(yu)減震(zhen)器(qi)和彈簧(huang)的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能構成(cheng)一套完整的(de)(de)懸掛系(xi)(xi)統(tong),后擺(bai)臂受損,可(ke)能會影響車(che)輛(liang)前(qian)減震(zhen)系(xi)(xi)統(tong),降低乘(cheng)坐(zuo)舒適性。可(ke)能會影響車(che)輛(liang)轉(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)或(huo)是(shi)轉(zhuan)向失靈,存在安全隱(yin)患。
車(che)輛(liang)后臂的安(an)裝方法:
1。大多數情況下,前支架(橫擔套)基本安裝在清(qing)障車(che)的橫擔上。跟在清(qing)障車(che)后面(mian),車(che)輛使用說明要在叉座(zuo)安裝前卸(xie)載;
2.根據車軸或彈簧鋼(gang)板(ban)的(de)寬度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha),選(xuan)定后(hou)將(jiang)固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入(ru)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座的(de)孔中;
3.然(ran)后,根據(ju)軸或(huo)彈簧的橫(heng)向尺寸,調整兩個支(zhi)撐叉座之間(jian)的距離。注(zhu)意與(yu)支(zhi)撐臂(bei)中心對(dui)稱,與(yu)支(zhi)撐處位(wei)置對(dui)齊(qi)。然(ran)后用螺栓(shuan)鎖緊(jin)或(huo)固定支(zhi)撐叉座,使其不能上下移動。
4.將(jiang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工作位置,然(ran)后(hou)升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車軸(zhou)或(huo)彈簧(huang)鋼板(ban)內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住(zhu)車軸(zhou)或(huo)彈簧(huang)鋼板(ban)后(hou),升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),升(sheng)起車廂;
5.當貨叉(cha)由彈(dan)簧(huang)(huang)鋼板支撐時,貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧(huang)(huang)鋼板后,應停止起吊,插入防(fang)脫(tuo)螺栓并鎖緊后,方(fang)可繼(ji)續起吊;
6.完成(cheng)上述工作后,升起臂架,使車輪稍微離(li)開地面(mian),檢查被牽引車是(shi)否平衡。然后,用鏈條把橫擔綁在被拖汽車的車軸上。
凡爾賽C5 X是雪(xue)鐵(tie)(tie)龍(long)的國(guo)產車廠東風雪(xue)鐵(tie)(tie)龍(long)于2021年推(tui)出的一款中(zhong)型兩廂(xiang)轎車,最新(xin)年款為2022,簡稱:凡(fan)爾(er)賽(sai),別名:雪(xue)鐵(tie)(tie)龍(long)C5X,官方指導價:14.37-18.67萬(wan)元;
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