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換擋(dang)機構修理包。 汽車換擋(dang)機構的(de)(de)組(zu)成是(shi)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)桿(gan)，拉(la)線，選(xuan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)結構，撥叉(cha)(cha)及(ji)同(tong)步器(qi)，其中擋(dang)桿(gan)的(de)(de)作用(yong)是(shi)對檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)進行控制，拉(la)線是(shi)拉(la)動檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)位(wei)置，選(xuan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)的(de)(de)作用(yong)是(shi)掛擋(dang)或者(zhe)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)變化，撥叉(cha)(cha)及(ji)同(tong)步器(qi)的(de)(de)作用(yong)，是(shi)負責結合及(ji)分(fen)離(li)各個檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)齒輪。
手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)基(ji)本組成(cheng)：輸入軸(zhou)、輸出(chu)軸(zhou)、差速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、各擋(dang)(dang)(dang)齒輪、軸(zhou)承(cheng)、同步器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、換擋(dang)(dang)(dang)機(ji)構、撥叉、油(you)封(feng)、潤滑油(you)、殼體、輸出(chu)法(fa)蘭。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)又稱機(ji)械式(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，即必須用(yong)手(shou)撥動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿才能改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)齒輪嚙合位置(zhi)，改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比，以達到(dao)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)的(de)目的(de)。轎車手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)大(da)多為四擋(dang)(dang)(dang)或五(wu)擋(dang)(dang)(dang)有(you)級(ji)式(shi)齒輪傳動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，通常帶同步器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，換擋(dang)(dang)(dang)方便、噪音小(xiao)，手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)在操縱時必須踩下(xia)離合，方可撥得動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿。根據其換擋(dang)(dang)(dang)手(shou)柄和變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)相對位置(zhi)不(bu)一樣，有(you)兩(liang)種結構形式(shi)，分(fen)別是直接(jie)操縱式(shi)和遠距(ju)離操縱式(shi)。
凡(fan)爾賽C5 X是雪鐵(tie)龍的國產車廠東風雪鐵(tie)龍于2021年推出的一款(kuan)中型兩廂轎車,最(zui)新年款(kuan)為2022,簡(jian)稱:凡爾(er)賽,別名:雪鐵(tie)龍C5X,官方指(zhi)導價:14.37-18.67萬元;
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