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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個車輪需(xu)要根據對角順序(xu)把螺母擰松(song)，不需(xu)要全部擰下來。

2、然后使用舉升機把(ba)車(che)(che)輛(liang)抬(tai)起來，之后再用套筒，根據對(dui)角順序把(ba)車(che)(che)輪螺母完(wan)全(quan)擰(ning)下(xia)來，并且把(ba)車(che)(che)輪取下(xia)來。

3、根據不同(tong)的車型，有些可(ke)能(neng)需要把(ba)制動分泵拆(chai)下(xia)(xia)來，然后(hou)才能(neng)拆(chai)減震器(qi)。之后(hou)再(zai)去把(ba)支臂固定螺(luo)栓拆(chai)下(xia)(xia)來，接下(xia)(xia)來把(ba)彈簧支桿臂上面的固定螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固定(ding)(ding)好，打開發(fa)動機引擎蓋，把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)(mian)車(che)身上的(de)固定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)擰(ning)開。再去轉動千(qian)斤頂把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上面(mian)(mian)抬，一直到(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)下端和(he)前橋兩者之(zhi)間固定(ding)(ding)的(de)地方(fang)分(fen)離，之(zhi)后(hou)再去慢(man)(man)慢(man)(man)把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放出來(lai)之(zhi)后(hou)，再去把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)(mian)車(che)身固定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)徹底(di)松(song)開，順利把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下來(lai)。

5、當(dang)減(jian)震器取下(xia)來后(hou)，再去(qu)把減(jian)震彈(dan)簧拆裝器把彈(dan)簧固定好，最后(hou)再去(qu)拆卸已(yi)經損壞的減(jian)震器部件和橡膠護罩，更(geng)換完成(cheng)后(hou)再去(qu)按照之前拆卸的步驟安(an)裝回去(qu)即可。

依維柯Ouba簡介

依維柯Ouba是依(yi)維柯旗下的一(yi)款商務車，采(cai)用了手動變速(su)箱，滿足商務接待的需求。