一般在(zai)儀表 板內(nei)配置的線束是(shi)被儀表操(cao)作臺所覆蓋的。
汽車線(xian)束是以線(xian)束捆(kun)扎(zha)形成連接電路的組件。以下是對汽車線(xian)束的功能和作用:
1、汽車電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)又稱(cheng)低壓(ya)電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian),它(ta)與(yu)普(pu)通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)是不(bu)一(yi)樣的。普(pu)通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)是銅(tong)質(zhi)單蕊電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian),有一(yi)定硬度(du)。而汽車電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)都是銅(tong)質(zhi)多蕊軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian),有些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian)細如毛發(fa),幾(ji)條乃至幾(ji)十條軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(聚(ju)氯乙烯)內(nei),柔軟(ruan)而不(bu)容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子(zi)控制技術(shu)的普遍應(ying)用(yong),電氣件越(yue)來(lai)越(yue)多,電線(xian)也會越(yue)來(lai)越(yue)多,線(xian)束(shu)也就變得越(yue)粗越(yue)重。因(yin)此先進的汽車就引(yin)入了CAN總線(xian)配(pei)置(zhi),采(cai)用(yong)多路(lu)傳輸系統(tong)(tong)。與傳統(tong)(tong)線(xian)束(shu)比較,多路(lu)輸裝(zhuang)置(zhi)大大減(jian)少(shao)了導線(xian)及(ji)聯插件數(shu)目,使(shi)布線(xian)更為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)線(xian)(xian),它與普通家用電(dian)線(xian)(xian)是不一(yi)樣的(de)。
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