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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器(qi)是應用在機動(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死(si)剎(cha)車系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)來監控車速(su)(su)，abs傳(chuan)感(gan)器(qi)通過與隨(sui)車輪(lun)(lun)同(tong)步轉動(dong)的(de)齒圈(quan)作用， 輸出一(yi)組準正弦(xian)交流(liu)電信號(hao)，其頻率(lv)和振幅與輪(lun)(lun)速(su)(su)有關．該輸出信號(hao)傳(chuan)往(wang)ABS電控單元（ECU）, 實現對(dui)輪(lun)(lun)速(su)(su)的(de)實時(shi)監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)速傳感器(qi)（如下圖(tu)3） 當齒(chi)輪(lun)位于(yu)(yu)圖(tu)中(zhong)(a)所(suo)示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線分散，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)弱；而當齒(chi)輪(lun)位于(yu)(yu)圖(tu)中(zhong)(b)所(suo)示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線集中(zhong)，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線密度(du)發生(sheng)變化，因(yin)而引(yin)起(qi)霍(huo)(huo)爾電(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)(dian)壓(ya)(ya)。此(ci)信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換(huan)成標準的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安(an)裝與拆(chai)卸順序相反。

2)先(xian)清潔前(qian)輪速(su)傳感器的安裝孔內表(biao)面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭(tou)

英菲尼迪Q50L簡介

英菲(fei)尼迪(di)新(xin)Q50L是(shi)英(ying)菲尼迪(di)旗下(xia)的一款豪華中(zhong)級轎(jiao)車。新Q50L演繹(yi)英菲尼迪(di)全新升級的“突破美學”設計哲學，呈現出“力量”與“優雅”的碰撞融合，以瑩貝白、鉑金灰、紫玉黑、烈焰紅、流金棕、冰銳藍、海浪藍共7種各具特色的車身顏色。是(shi)英菲尼迪的國產(chan)車廠東風英菲(fei)尼迪于2014年推出的一款中(zhong)型三(san)廂轎車,最新年款為(wei)2021,官方指導價:26.48-38.98萬元;。