冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機件,能將管子(zi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang),以(yi)很快的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方式,傳到管子(zi)附(fu)近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi),大部分汽車上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)安裝在水箱前面(mian)。把(ba)氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成(cheng)液體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置。發電(dian)廠要用許(xu)多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使渦輪機排出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)得(de)到冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning);在冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨(an)和氟利昂之類的(de)(de)(de)(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化(hua)學工業(ye)中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使烴類及其他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過程中(zhong),把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成(cheng)液態的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置稱為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)都是把(ba)氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)帶走而運轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
氣(qi)體(ti)通(tong)過(guo)一根長長的(de)(de)管子(通(tong)常盤成螺線管),讓熱(re)量散(san)(san)(san)失到四周(zhou)的(de)(de)空氣(qi)中,銅之(zhi)類的(de)(de)金(jin)屬導(dao)入(ru)性能強,常用于輸送(song)蒸氣(qi)。為提高冷凝(ning)器的(de)(de)效率經常在管道上附加熱(re)傳導(dao)性能優異的(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)片(pian),加大(da)散(san)(san)(san)熱(re)面積(ji),以加速散(san)(san)(san)熱(re)。并(bing)通(tong)過(guo)風機加快空氣(qi)對流的(de)(de)方(fang)式(shi)把熱(re)帶走。
一(yi)般制(zhi)冷(leng)(leng)機的(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)原理(li)壓縮機的(de)(de)(de)作用是把工(gong)質由(you)低溫(wen)低壓氣(qi)體壓縮成(cheng)(cheng)高(gao)(gao)溫(wen)高(gao)(gao)壓氣(qi)體,再經(jing)過(guo)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器,在冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器中冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)成(cheng)(cheng)低溫(wen)高(gao)(gao)壓的(de)(de)(de)液(ye)體,經(jing)節流(liu)閥節流(liu)后,則成(cheng)(cheng)為低溫(wen)低壓的(de)(de)(de)液(ye)體。低溫(wen)低壓的(de)(de)(de)液(ye)態(tai)工(gong)質送(song)入蒸發器,在蒸發器中吸(xi)熱蒸發而(er)成(cheng)(cheng)為高(gao)(gao)溫(wen)低壓的(de)(de)(de)蒸汽,從而(er)完成(cheng)(cheng)制(zhi)冷(leng)(leng)循環。
單級蒸(zheng)汽壓縮(suo)制(zhi)冷(leng)系(xi)統,是(shi)由制(zhi)冷(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)凝器(qi)、蒸(zheng)發(fa)器(qi)和(he)節流閥四個基本部件組(zu)成。它(ta)們之間用管(guan)道依次連接(jie),形成一(yi)個密閉(bi)的(de)系(xi)統,制(zhi)冷(leng)劑(ji)在(zai)系(xi)統中不斷地循環流動(dong),發(fa)生(sheng)狀(zhuang)態變化,與外界(jie)進行熱量交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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