冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)機件,能將管(guan)子中(zhong)(zhong)的(de)熱(re)量,以很快的(de)方(fang)式(shi),傳(chuan)到管(guan)子附近的(de)空氣(qi)(qi)(qi),大部分汽車上的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)安裝在水箱前面。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液體(ti)的(de)裝置(zhi)。發電廠要(yao)用(yong)許多(duo)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使渦輪(lun)機排(pai)出的(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning);在冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油化學工(gong)業中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使烴(jing)類及其他化學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾(liu)過程中(zhong)(zhong),把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液態(tai)的(de)裝置(zhi)稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱(re)量帶走而運轉的(de)。
氣(qi)體通過(guo)一根長長的(de)管(guan)(guan)子(通常(chang)盤成螺線管(guan)(guan)),讓(rang)熱(re)量(liang)散(san)失到四周的(de)空(kong)氣(qi)中(zhong),銅之類的(de)金屬導入性(xing)能(neng)強(qiang),常(chang)用于輸送蒸(zheng)氣(qi)。為(wei)提(ti)高冷凝器的(de)效率經常(chang)在管(guan)(guan)道上附加熱(re)傳導性(xing)能(neng)優異的(de)散(san)熱(re)片,加大散(san)熱(re)面積,以(yi)加速散(san)熱(re)。并通過(guo)風機加快(kuai)空(kong)氣(qi)對流(liu)的(de)方式把熱(re)帶走。
一般(ban)制(zhi)(zhi)(zhi)冷機的制(zhi)(zhi)(zhi)冷原理壓(ya)(ya)縮機的作用是(shi)把工(gong)質由低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)縮成(cheng)高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)氣體,再經過(guo)冷凝器(qi),在冷凝器(qi)中(zhong)冷凝成(cheng)低(di)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)的液體,經節流閥節流后,則成(cheng)為(wei)低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的液體。低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的液態工(gong)質送(song)入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi),在蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)中(zhong)吸(xi)熱蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)而(er)(er)成(cheng)為(wei)高(gao)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽,從而(er)(er)完(wan)成(cheng)制(zhi)(zhi)(zhi)冷循環。
單級(ji)蒸(zheng)汽壓縮制(zhi)冷系統,是由制(zhi)冷壓縮機、冷凝器、蒸(zheng)發器和節流閥四個基本(ben)部(bu)件組成。它們之間(jian)用管道依次連(lian)接,形成一個密閉的系統,制(zhi)冷劑在(zai)系統中(zhong)不斷地循環流動,發生(sheng)狀態變化,與外(wai)界進行(xing)熱量交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
遠(yuan)程星(xing)享(xiang)V是吉利于2022年發布的汽(qi)車。
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