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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速度(du)(du)傳(chuan)感器的作用是檢測車輛(liang)起步加速或制動(dong)減速時車輛(liang)的縱向加速度(du)(du)。并將信(xin)號傳(chuan)輸(shu)給(gei)電ECU,控制阻尼力及(ji)剛度(du)(du)的改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀(zhuang)是：

1、緊急剎車時不能防(fang)止輪胎抱死有安全(quan)隱患；

2、abs故障(zhang)燈會亮起剎(cha)車片不能(neng)復位。

縱向加(jia)速傳感器損(sun)壞的原因是(shi)：

1、abs輪速傳感器故障(zhang)；

2、abs線路連(lian)接故障；

3、abs控制單元(yuan)編程(cheng)故障(zhang)；

4、abs總(zong)泵故障。

縱向加速傳感器的(de)作用(yong)是：

1、充(chong)分發揮制動器的效能，縮短制動時間(jian)和距離；

2、可有(you)效防止緊急制動時車(che)輛(liang)側(ce)滑和甩尾，具有(you)良好的(de)行駛穩(wen)定性；

3、可在緊(jin)急制(zhi)動(dong)時轉向(xiang)，具(ju)有良好的轉向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)(che)縱向加速度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)在車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)重(zhong)心(xin)的(de)(de)前(qian)端，一輛(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)會(hui)有多個縱向加速度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，其作用是檢測車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)起(qi)步加速或(huo)制動減速時車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)發生抬(tai)頭(tou)或(huo)點頭(tou)的(de)(de)情況，控制前(qian)、后(hou)軸ads阻尼力的(de)(de)調(diao)節，提供較好的(de)(de)乘坐舒適性。汽(qi)車(che)(che)(che)縱向加速度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)原理(li)是敏感(gan)元件(jian)將測點的(de)(de)加速度(du)信(xin)號(hao)轉換(huan)為相應的(de)(de)電(dian)信(xin)號(hao)，進(jin)入前(qian)置放大(da)電(dian)路，經(jing)過信(xin)號(hao)調(diao)理(li)電(dian)路改善(shan)信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪比(bi)，進(jin)行模數(shu)(shu)轉換(huan)得到數(shu)(shu)字信(xin)號(hao)，送入計算機，計算機進(jin)行數(shu)(shu)據存儲(chu)和顯示。

吉利遠程FX簡介

吉(ji)利遠程(cheng)FX是吉利遠程于2020年發(fa)布(bu)的(de)車型。