狼群视频在线

汽車輪轂軸承簡介

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)轂(gu)(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)-輪(lun)轂(gu)(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（hub bearing）的(de)主(zhu)要(yao)作用是(shi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)和為輪(lun)轂(gu)(gu)的(de)轉動提供(gong)精(jing)確(que)引導(dao)，它(ta)既承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷又承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受徑向(xiang)載荷，是(shi)一(yi)個非(fei)常重(zhong)要(yao)的(de)零部(bu)(bu)件。傳統(tong)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)用軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)由兩(liang)套圓錐滾(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)或(huo)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)組(zu)合(he)而成的(de)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)安裝(zhuang)(zhuang)、涂油、密(mi)封以(yi)及(ji)游隙的(de)調整都是(shi)在(zai)(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)線上進行的(de)。這種結(jie)構(gou)使(shi)得其在(zai)(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)廠裝(zhuang)(zhuang)配困難、成本高、可(ke)靠性差，而且汽(qi)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)維修(xiu)點維護時(shi)，還需要(yao)對軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)進行清(qing)洗、涂油和調整。輪(lun)轂(gu)(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)單元是(shi)在(zai)(zai)(zai)標準角接(jie)觸球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和圓錐滾(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)基礎上發展起來的(de)，它(ta)將兩(liang)套軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)做為一(yi)體，具有(you)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)性能(neng)好(hao)、可(ke)省(sheng)略游隙調整、重(zhong)量輕(qing)、結(jie)構(gou)緊湊(cou)、載荷容量大(da)、為密(mi)封軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)事先裝(zhuang)(zhuang)入潤滑脂、省(sheng)略外部(bu)(bu)輪(lun)轂(gu)(gu)密(mi)封及(ji)免于維修(xiu)等優點，已廣(guang)泛用于轎車(che)(che)(che)(che)中，在(zai)(zai)(zai)載重(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)中也有(you)逐步擴(kuo)大(da)應(ying)用的(de)趨勢。

汽車輪轂軸承安裝注意事項

1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。

2、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。

3、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要占軸承的間隙的50%。

4、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承并更換油封。

5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上，防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效，甚至對其他部件產生損害。

之諾1E簡介

華晨寶(bao)馬(ma)之(zhi)諾1E是華晨(chen)寶馬(ma)合資自主品牌(pai)的首款(kuan)產(chan)品，而這首款(kuan)產(chan)品與其它合資自主廠商的產(chan)品略有不同的是，之(zhi)諾(nuo)1E是一款純(chun)電動(dong)車，基于寶馬X1打造(zao)。之諾1E暫時沒(mei)有上市銷售，而是采取租賃(lin)的方式與終(zhong)端客(ke)戶見(jian)面。