通俗(su)說就(jiu)是裝(zhuang)后輪的那(nei)個東(dong)西,作用(yong)就(jiu)是安裝(zhuang)后輪的基礎,地(di)面的震動(dong)就(jiu)由此傳遞到車(che)身(shen),并通過減震器消減震動(dong)。最大作用(yong)是支撐車(che)身(shen)是作用(yong)。
汽車后(hou)擺(bai)臂的(de)作用是支撐(cheng)車身(shen)和(he)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器,并且緩(huan)沖行駛中的(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動,減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器對下懸掛能起到(dao)很好的(de)輔助(zhu)作用,它與(yu)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器和(he)彈簧的(de)默契的(de)配(pei)合才能構(gou)成一套完整的(de)懸掛系(xi)(xi)統(tong)(tong),后(hou)擺(bai)臂受損,可能會(hui)影(ying)響(xiang)車輛前減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)系(xi)(xi)統(tong)(tong),降(jiang)低乘坐舒適性(xing)。可能會(hui)影(ying)響(xiang)車輛轉向系(xi)(xi)統(tong)(tong)或是轉向失靈(ling),存在安全隱(yin)患。
車輛后臂的安裝方法:
1。大多數情況下,前(qian)支架(橫(heng)擔(dan)套)基(ji)本安(an)裝在清障(zhang)車的橫(heng)擔(dan)上。跟在清障(zhang)車后面,車輛使(shi)用說明要(yao)在叉座安(an)裝前(qian)卸載;
2.根據車軸(zhou)或彈簧鋼板(ban)的寬度選擇支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉,選定后(hou)將固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉插入支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉底(di)座的孔中;
3.然(ran)后,根(gen)據軸或(huo)彈簧的橫向尺寸(cun),調(diao)整兩個支(zhi)撐叉(cha)座(zuo)之間的距離。注意(yi)與(yu)支(zhi)撐臂(bei)中心對(dui)稱,與(yu)支(zhi)撐處(chu)位置對(dui)齊。然(ran)后用螺栓(shuan)鎖緊或(huo)固定支(zhi)撐叉(cha)座(zuo),使其不能上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至(zhi)工作(zuo)位置(zhi),然后升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)軸(zhou)或彈(dan)(dan)簧(huang)鋼(gang)板(ban)內(nei),待(dai)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全(quan)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)軸(zhou)或彈(dan)(dan)簧(huang)鋼(gang)板(ban)后,升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),升起車(che)廂;
5.當貨叉(cha)由彈簧(huang)鋼(gang)板支(zhi)撐時(shi),貨叉(cha)嵌(qian)入彈簧(huang)鋼(gang)板后,應停(ting)止起吊(diao),插(cha)入防脫螺(luo)栓并鎖緊后,方可(ke)繼續起吊(diao);
6.完成上述工作后,升(sheng)起臂架,使車(che)輪(lun)稍微離開地面,檢查(cha)被(bei)牽引車(che)是否平衡。然后,用鏈條(tiao)把橫(heng)擔綁在被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸(zhou)上。
之(zhi)諾60H是華(hua)晨寶馬(ma)之諾品牌2017年新上市的(de)一款(kuan)插(cha)電式(shi)混動(dong)SUV。之諾(nuo)60H亮相2017年(nian)上海國際車展。新車基(ji)于全新國產寶馬X1打造(zao),采(cai)用插電式混合動力系統,官方(fang)百公里綜(zong)合油(you)耗1.8L。
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