又(you)稱十(shi)字(zi)節(jie)(jie),即(ji)萬(wan)(wan)(wan)(wan)向(xiang)接頭,英文(wen)名稱universal joint,是實現變角度動力(li)傳遞的(de)機件(jian),用于(yu)需要改變傳動軸(zhou)(zhou)線方向(xiang)的(de)位置(zhi),它是汽車(che)驅動系統的(de)萬(wan)(wan)(wan)(wan)向(xiang)傳動裝(zhuang)置(zhi)的(de) “關(guan)節(jie)(jie)”部(bu)件(jian)。十(shi)字(zi)軸(zhou)(zhou)式剛(gang)性(xing)萬(wan)(wan)(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)為汽車(che)上廣(guang)泛使(shi)用的(de)不(bu)等速萬(wan)(wan)(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie),允許相鄰兩(liang)軸(zhou)(zhou)的(de)最(zui)大交角為15゜~20゜。十(shi)字(zi)軸(zhou)(zhou)是十(shi)字(zi)軸(zhou)(zhou)式剛(gang)性(xing)萬(wan)(wan)(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)關(guan)鍵(jian)件(jian)之一。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
吉利與新大洋合資生產的首(shou)款新車知豆D1在蘭(lan)州生產(chan)基(ji)地正式下線,新車(che)是對動(dong)力系統進行(xing)了一些升(sheng)級(ji)后,基(ji)于之前的眾泰知豆(dou)車(che)型打造的一款產(chan)品。
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