橫向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)的功能是(shi)轉彎(wan)時(shi)(shi)防止車(che)(che)身(shen)過度(du)傾斜以(yi)及提高汽(qi)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)不平路面上的行駛(shi)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)性。橫向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)是(shi)用(yong)彈簧(huang)鋼制成的扭(niu)桿(gan)彈簧(huang),形狀(zhuang)呈U型,橫置在(zai)(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)的前端(duan)和后端(duan),桿(gan)身(shen)的中部(bu)用(yong)套筒(tong)與(yu)車(che)(che)架鉸接,桿(gan)的兩(liang)端(duan)分別固定(ding)(ding)(ding)在(zai)(zai)(zai)左右(you)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)上。當車(che)(che)身(shen)只(zhi)作(zuo)(zuo)垂直運動時(shi)(shi),兩(liang)側(ce)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)變形相同,橫向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)不起作(zuo)(zuo)用(yong)。當車(che)(che)身(shen)側(ce)傾時(shi)(shi),兩(liang)側(ce)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)跳(tiao)動不一致(zhi),橫向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)發生扭(niu)轉,桿(gan)身(shen)的彈力成為繼續側(ce)傾的阻(zu)力,起到橫向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)的作(zuo)(zuo)用(yong)。
如果左右車輪同時上下跳動,即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時,橫向穩定桿在襯套內自由轉動,橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時,車架的一側移近彈簧支座,穩定桿的該側末端就相對于車架向上移,而車架的另一側遠離彈簧支座,相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移,然而在車身和車架傾斜時,橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時,穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉,于是穩定桿便被扭轉,側臂受彎,起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形,因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時,橫向穩定桿不起作用,當左右車輪反向跳動時,橫向穩定桿中間部分受扭轉。
知豆D3是一款2017年11月10日上(shang)市的純電動微型(xing)車。
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