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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)(kong)調系統的(de)(de)(de)機件，能(neng)將管子中(zhong)的(de)(de)(de)熱量，以很快的(de)(de)(de)方(fang)式，傳到(dao)管子附近(jin)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，大部分(fen)汽車上的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)安裝(zhuang)在(zai)水箱(xiang)前面(mian)。把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液(ye)體(ti)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置。發電廠(chang)要(yao)用許多冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使(shi)渦輪機排出的(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)凝(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)凍(dong)廠(chang)中(zhong)用冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)來(lai)冷(leng)凝(ning)(ning)氨(an)和氟利昂之類(lei)的(de)(de)(de)致(zhi)冷(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石(shi)油(you)化學(xue)工業(ye)中(zhong)用冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使(shi)烴類(lei)及(ji)其他化學(xue)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)凝(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液(ye)態的(de)(de)(de)裝(zhuang)置稱(cheng)為冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)都是把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量帶(dai)走而運轉的(de)(de)(de)。

氣(qi)體(ti)通過一根長長的管子（通常(chang)盤成螺(luo)線管），讓熱(re)量(liang)散失到四周的空氣(qi)中，銅之類的金屬導(dao)入(ru)性能強(qiang)，常(chang)用于輸(shu)送蒸氣(qi)。為提(ti)高冷(leng)凝器的效率經常(chang)在管道上(shang)附加熱(re)傳導(dao)性能優異的散熱(re)片(pian)，加大散熱(re)面積，以加速散熱(re)。并通過風(feng)機加快空氣(qi)對流的方式把熱(re)帶(dai)走。
一般制(zhi)冷機的(de)制(zhi)冷原理(li)壓(ya)(ya)縮機的(de)作(zuo)用(yong)是把工質由低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)壓(ya)(ya)縮成(cheng)高溫高壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)，再經過冷凝器，在冷凝器中冷凝成(cheng)低(di)溫高壓(ya)(ya)的(de)液體(ti)，經節流閥節流后，則成(cheng)為(wei)(wei)低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)的(de)液體(ti)。低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)的(de)液態工質送入蒸(zheng)(zheng)發器，在蒸(zheng)(zheng)發器中吸熱蒸(zheng)(zheng)發而成(cheng)為(wei)(wei)高溫低(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從而完(wan)成(cheng)制(zhi)冷循環。
單級蒸汽壓縮(suo)制冷(leng)系(xi)(xi)統，是由制冷(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)凝器、蒸發(fa)器和(he)節流閥四個基本部件組成(cheng)。它們之間用(yong)管道(dao)依(yi)次連接，形成(cheng)一個密閉的系(xi)(xi)統，制冷(leng)劑在系(xi)(xi)統中不斷地循環(huan)流動(dong)，發(fa)生狀(zhuang)態變化，與(yu)外界進行(xing)熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

重汽VGV U70Pro簡介

我們從官方獲悉,中(zhong)國重汽VGVU70Pro新增車型正式上市,售價區間為7.78-11.28萬(wan)元。新車定位(wei)為一(yi)款(kuan)中(zhong)型SUV,動(dong)力方面(mian)搭載1.5T發動(dong)機。