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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應(ying)用(yong)在機動(dong)(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車(che)系統），ABS系統中大多(duo)由電感傳(chuan)感器(qi)來監控車(che)速，abs傳(chuan)感器(qi)通過(guo)與隨車(che)輪(lun)同步(bu)轉動(dong)(dong)的齒圈作(zuo)用(yong)， 輸出一組準正(zheng)弦交流(liu)電信號(hao)，其頻率和振幅與輪(lun)速有關．該輸出信號(hao)傳(chuan)往ABS電控單元（ECU）, 實現(xian)對輪(lun)速的實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式(shi)輪(lun)速傳感器（如下圖3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(a)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)磁力(li)線(xian)分散，磁場(chang)(chang)相對較(jiao)弱；而(er)(er)當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(b)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)磁力(li)線(xian)集中，磁場(chang)(chang)相對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)磁力(li)線(xian)密度發生變化(hua)，因而(er)(er)引(yin)起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件將(jiang)輸(shu)出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦波電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。此信(xin)號還需由電(dian)(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)(dian)路轉換成標準的(de)脈沖電(dian)(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序(xu)相反。

2)先(xian)清潔前輪速傳(chuan)感器的安裝(zhuang)孔內表面(mian),并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后裝(zhuang)入輪速傳感器,以(yi)4~6N.m的力矩緊固內六(liu)角螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭(tou)

重汽VGVU75PLUS簡介

VGVU75PLUS是中(zhong)國重汽VGV于2021年發布的車型。