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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是應用在(zai)機動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死(si)剎車(che)系統），ABS系統中大多由電(dian)感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監控車(che)速(su)，abs傳(chuan)感(gan)器通過與隨車(che)輪同步轉動的(de)齒(chi)圈作(zuo)用， 輸(shu)出一組準正弦(xian)交流電(dian)信(xin)號，其頻率和(he)振幅(fu)與輪速(su)有關．該(gai)輸(shu)出信(xin)號傳(chuan)往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實現(xian)對輪速(su)的(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感器（如下(xia)圖3） 當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(a)所(suo)示位(wei)(wei)(wei)置時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力線(xian)分散，磁場相對較弱；而當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(b)所(suo)示位(wei)(wei)(wei)置時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力線(xian)集中，磁場相對較強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時(shi)，使(shi)得穿過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力線(xian)密度發生變(bian)化(hua)，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)電壓的(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)將輸(shu)出(chu)一個毫(hao)伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦波電壓。此(ci)信(xin)號(hao)還需(xu)由電子電路轉換(huan)成標(biao)準的(de)脈(mo)沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝(zhuang)與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的安(an)裝孔內(nei)表面,并涂上防銹劑(ji)。

3)然后(hou)裝入(ru)輪速傳感器(qi),以4~6N.m的(de)力(li)矩緊固內六(liu)角螺栓,最后(hou)插上導線(xian)插頭

重汽VGV VX7簡介

中國重汽VGV VX7新增車(che)型上市! 近(jin)日(ri),中國重汽(qi)VGV旗(qi)下(xia)VX7新增車型(xing)上市,售價(jia)為(wei)(wei)15.28萬。新車定位為(wei)(wei)中型(xing)皮卡(ka)車型(xing),整(zheng)體多了不少家用屬性。動(dong)力部分,則搭載2.0T發(fa)動(dong)機。