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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作(zuo)垂直移動而兩(liang)側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套(tao)內自由轉動，橫向穩定桿不起作(zuo)用。
當兩(liang)側(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)變形不(bu)等而(er)(er)車(che)(che)(che)身對于(yu)路面橫向(xiang)(xiang)傾(qing)斜(xie)時(shi)，車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)一側(ce)移近彈簧支座(zuo)，穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)該(gai)側(ce)末(mo)端就相(xiang)對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移，而(er)(er)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)另一側(ce)遠(yuan)離彈簧支座(zuo)，相(xiang)應的(de)(de)穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)末(mo)端則(ze)相(xiang)對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下移，然而(er)(er)在(zai)車(che)(che)(che)身和(he)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)中部(bu)(bu)對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)并無(wu)相(xiang)對運動。這樣在(zai)車(che)(che)(che)身傾(qing)斜(xie)時(shi)，穩(wen)定桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部(bu)(bu)分向(xiang)(xiang)不(bu)同(tong)方向(xiang)(xiang)偏轉(zhuan)，于(yu)是穩(wen)定桿(gan)便(bian)被扭轉(zhuan)，側(ce)臂受彎，起到(dao)增加(jia)懸(xuan)架(jia)(jia)角(jiao)剛度(du)的(de)(de)作用。
彈性穩定(ding)桿(gan)所產(chan)生的(de)扭轉內力矩就妨礙了(le)懸(xuan)架(jia)彈簧的(de)變形，因(yin)而減小了(le)車身的(de)橫(heng)向傾斜和橫(heng)向角振動(dong)。兩(liang)端(duan)扭桿(gan)臂同向跳(tiao)動(dong)時，橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)不起作(zuo)用(yong)，當左右車輪反向跳(tiao)動(dong)時，橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)中間部(bu)分受扭轉。

中興1986簡介

中興1986新增了兩(liang)款(kuan)車(che)型，指導價分別為12.68萬和(he)13.98萬元，新車(che)的最(zui)大亮(liang)點在動力方面，搭載2.T汽油發動機和(he)8速自動變速箱。