前輪葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)作(zuo)用是可以(yi)保證(zheng)前輪有(you)(you)足夠大的(de)(de)空間,而后(hou)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)沒有(you)(you)車(che)輪轉(zhuan)動碰(peng)擦的(de)(de)問(wen)題,所以(yi)主(zhu)(zhu)要是呈(cheng)弧形為主(zhu)(zhu)。相比來說,前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)容易(yi)在(zai)行駛的(de)(de)時(shi)候受(shou)到損(sun)傷,為了防止車(che)輪卷起的(de)(de)沙石(shi)或(huo)者泥漿濺到車(che)廂的(de)(de)底部,所以(yi)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)多以(yi)塑料的(de)(de)材料制成,使(shi)其更具有(you)(you)緩沖性。
葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)是輪胎正上(shang)方(fang)半圓的(de)位(wei)置,葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)板(ban)(ban),按照安裝位(wei)置又分為前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)和(he)后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban),是指機動車(che)和(he)非(fei)機動車(che)上(shang)的(de)一種覆蓋件。
葉子板(ban)包括:前葉子板(ban)、前葉子板(ban)內(nei)襯(chen)、前葉子板(ban)燈(deng)、后(hou)葉子板(ban)燈(deng)、散熱器框架。
葉子板的作用:
1、借助(zhu)于流體(ti)力學,減小風阻系數,讓車(che)駕(jia)駛更加(jia)平穩(wen);
2、在(zai)汽車(che)(che)(che)駕駛(shi)流程(cheng)中,避(bi)免被(bei)(bei)車(che)(che)(che)輪(lun)卷起的(de)(de)砂(sha)石(shi)、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂的(de)(de)底部(bu)。葉子(zi)板被(bei)(bei)配置(zhi)在(zai)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)(che)輪(lun)上方,作為車(che)(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)(de)外板,并由樹脂(zhi)成形(xing),翼(yi)子(zi)板由外板部(bu)和加強(qiang)部(bu)用樹脂(zhi)形(xing)成為一體(ti)。
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前(qian)葉子板更換教程:
1、首先用(yong)千斤頂對準(zhun)汽(qi)車底部的支撐(cheng)點(dian)然后(hou)將汽(qi)車底盤(pan)升(sheng)起并(bing)且還需要把輪胎(tai)卸除下來;
2、隨之拆除固定葉子(zi)板(ban)內襯的螺絲和卡扣取(qu)下(xia)已(yi)破(po)損的葉子(zi)板(ban)即可(ke)。當然我們(men)還(huan)要將葉子(zi)板(ban)下(xia)面(mian)的泥沙清洗干凈(jing);
3、最后按(an)照拆卸葉子板的相反步驟來安裝新的葉子板就大功告成(cheng)了;
4、其次我們還(huan)要(yao)找出葉子板內襯(chen)破了的(de)(de)原因(yin)(yin)否(fou)則(ze)更換(huan)之后也就(jiu)\"治標不(bu)(bu)治本\"的(de)(de)情況罷了。然(ran)而(er)最(zui)大(da)可(ke)能就(jiu)是因(yin)(yin)為下限(xian)位尺寸(保證輪胎(tai)(tai)轉(zhuan)動及跳動時(shi)(shi)的(de)(de)最(zui)大(da)極限(xian)空間)太小了導致汽車(che)行(xing)駛(shi)顛簸(bo)路段的(de)(de)時(shi)(shi)候輪胎(tai)(tai)很容易頂到葉子板內襯(chen)長時(shi)(shi)間下去出現開裂也不(bu)(bu)以為然(ran)。這(zhe)時(shi)(shi)我們只要(yao)加大(da)下臂限(xian)位即可(ke)從(cong)而(er)避免輪胎(tai)(tai)和葉子板內襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。
中(zhong)興1986新增了兩款車型(xing),指導(dao)價分別(bie)為12.68萬(wan)和(he)13.98萬(wan)元,新車的最(zui)大亮點(dian)在(zai)動力方面,搭載2.T汽油發(fa)動機和(he)8速自動變速箱(xiang)。
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