后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右(you)車輪同時上下跳動,即車身只(zhi)作(zuo)垂直(zhi)移動而(er)兩側懸架變形相等時,橫向(xiang)穩定(ding)桿在襯(chen)套內自(zi)由轉動,橫向(xiang)穩定(ding)桿不起作(zuo)用。
當兩側(ce)(ce)懸架變形不等而車身(shen)對(dui)(dui)于路面(mian)橫(heng)向傾(qing)斜(xie)時(shi),車架的一側(ce)(ce)移(yi)(yi)近彈簧支(zhi)座,穩定桿(gan)(gan)的該側(ce)(ce)末(mo)(mo)端就相(xiang)對(dui)(dui)于車架向上移(yi)(yi),而車架的另一側(ce)(ce)遠離彈簧支(zhi)座,相(xiang)應的穩定桿(gan)(gan)的末(mo)(mo)端則相(xiang)對(dui)(dui)于車架向下(xia)移(yi)(yi),然而在(zai)車身(shen)和車架傾(qing)斜(xie)時(shi),橫(heng)向穩定桿(gan)(gan)的中部對(dui)(dui)于車架并無(wu)相(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動(dong)。這樣在(zai)車身(shen)傾(qing)斜(xie)時(shi),穩定桿(gan)(gan)兩邊的縱向部分向不同方(fang)向偏轉,于是穩定桿(gan)(gan)便被扭轉,側(ce)(ce)臂受彎,起到(dao)增加懸架角剛(gang)度的作用。
彈性穩(wen)(wen)定(ding)桿所產生的扭(niu)轉(zhuan)內力矩就妨礙了懸(xuan)架(jia)彈簧(huang)的變形,因而減(jian)小(xiao)了車(che)(che)身(shen)的橫向傾斜(xie)和橫向角(jiao)振(zhen)動(dong)。兩端(duan)扭(niu)桿臂同向跳動(dong)時,橫向穩(wen)(wen)定(ding)桿不起作(zuo)用,當左右(you)車(che)(che)輪反向跳動(dong)時,橫向穩(wen)(wen)定(ding)桿中間部分受(shou)扭(niu)轉(zhuan)。
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