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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器(qi)是應用(yong)在機(ji)動車的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車系(xi)(xi)統(tong)），ABS系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)大多由電(dian)(dian)感傳感器(qi)來監(jian)控車速(su)，abs傳感器(qi)通(tong)過與(yu)隨車輪同步(bu)轉動的(de)(de)齒圈作用(yong)， 輸(shu)出(chu)一(yi)組準正弦(xian)交流電(dian)(dian)信號，其頻率(lv)和振幅與(yu)輪速(su)有(you)關．該輸(shu)出(chu)信號傳往ABS電(dian)(dian)控單元（ECU）, 實(shi)現對輪速(su)的(de)(de)實(shi)時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式(shi)輪速傳感器（如下圖3） 當(dang)齒(chi)輪位(wei)于(yu)圖中(a)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)分散，磁(ci)(ci)場相對(dui)較弱；而當(dang)齒(chi)輪位(wei)于(yu)圖中(b)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)集中，磁(ci)(ci)場相對(dui)較強。齒(chi)輪轉動時(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)密度(du)發生變(bian)化，因而引起霍(huo)爾(er)(er)(er)電壓(ya)(ya)的變(bian)化，霍(huo)爾(er)(er)(er)元件將輸(shu)出(chu)一個毫伏(mV)級的準(zhun)(zhun)正弦波電壓(ya)(ya)。此(ci)信號還需(xu)由電子(zi)電路轉換(huan)成標準(zhun)(zhun)的脈(mo)沖電壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答(da)案:

1)安裝(zhuang)與(yu)拆(chai)卸順序相反。

2)先(xian)清潔前輪速傳感器(qi)的安(an)裝孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的(de)力矩緊(jin)固內(nei)六角(jiao)螺(luo)栓(shuan),最后插(cha)上(shang)導線插(cha)頭

啟能GEV 1簡介

啟能GEV 1是(shi)一(yi)款新特汽車公司旗下的微(wei)型車，續航里程是(shi)305.0km。