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后平衡桿拉桿簡介

汽車(che)上的(de)平衡拉(la)桿(gan)好了,橫向穩定功能(neng)(neng)(neng)會(hui)失效,轉彎側傾幅度會(hui)加大。 汽車(che)在(zai)極端的(de)狀(zhuang)況(kuang)下可能(neng)(neng)(neng)會(hui)有翻(fan)車(che)的(de)狀(zhuang)況(kuang),汽車(che)在(zai)打方向時,穩定桿(gan)可能(neng)(neng)(neng)會(hui)敲到汽車(che)上的(de)某一個(ge)部件。

汽車(che)平(ping)衡(heng)桿(gan)(gan)的(de)用(yong)處有(you)：當左右(you)兩(liang)輪的(de)水平(ping)高度不同時，為了防(fang)(fang)止造成桿(gan)(gan)身的(de)扭轉，平(ping)衡(heng)桿(gan)(gan)會產生防(fang)(fang)傾阻(zu)力抑制車(che)身滾動(dong)。平(ping)衡(heng)桿(gan)(gan)是指(zhi)車(che)輛前避震頂(ding)端拉桿(gan)(gan)，俗稱頂(ding)吧，此(ci)裝(zhuang)置的(de)作用(yong)是：在于提高車(che)身剛性，增強車(che)輛在彎道行駛中的(de)穩定(ding)性，通常只有(you)在汽車(che)改裝(zhuang)中才會安裝(zhuang)。

汽車平衡桿組(zu)合結構(gou)是：

1、長形桿身兩(liang)端分別藉由(you)腳件(jian)以搭接(jie)盤座，而盤座組合于(yu)車輛(liang)的前輪避(bi)震(zhen)器；

2、該(gai)腳(jiao)件(jian)一(yi)端以內凹(ao)室套接(jie)桿(gan)身(shen)，另(ling)一(yi)端則連接(jie)盤座，而腳(jiao)件(jian)內凹(ao)室于兩側(ce)壁設有(you)兩相(xiang)對的(de)一(yi)通孔(kong)及一(yi)螺(luo)孔(kong)，供一(yi)螺(luo)栓貫(guan)穿(chuan)桿(gan)身(shen)相(xiang)對通孔(kong)予以鎖(suo)接(jie)，該(gai)螺(luo)栓的(de)螺(luo)牙穿(chuan)出(chu)部配鎖(suo)另(ling)一(yi)防松螺(luo)帽，能(neng)增加整個平衡桿(gan)的(de)組合結構強度。

汽車后平衡桿的作用：

汽車(che)后平衡(heng)桿的作用：

1、增強車身的剛性(xing)，防止車體(ti)變形，防止四輪移位；

2、平衡四輪扭力，增加底盤壽(shou)命；

3、減少(shao)兩(liang)輪顛(dian)簸(bo)力量(liang)，延長避振器的壽命；

4、防止定(ding)位位移(yi)，有(you)效保護零件(jian)；

5、使(shi)駕(jia)駛操(cao)作更靈活乘坐更舒適(shi)；

6、使車輛轉彎(wan)平(ping)穩，行(xing)車安全更有保障等。

新特SITECH DEV 1簡介

SITECH DEV 1是新特汽車旗(qi)下的微(wei)型車。