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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速(su)度(du)傳(chuan)感器的作用(yong)是檢測(ce)車(che)輛起步加速(su)或制(zhi)動減速(su)時車(che)輛的縱向(xiang)加速(su)度(du)。并將(jiang)信號傳(chuan)輸給(gei)電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼力及剛度(du)的改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是(shi)：

1、緊急剎車時不能防止(zhi)輪胎抱死(si)有安全(quan)隱(yin)患；

2、abs故障燈會(hui)亮起剎(cha)車片不(bu)能復位。

縱向加(jia)速傳感器(qi)損(sun)壞的原因是：

1、abs輪(lun)速傳感(gan)器故障；

2、abs線路連接故(gu)障；

3、abs控制單元編(bian)程故障；

4、abs總泵故(gu)障。

縱(zong)向加速傳感(gan)器的作用是：

1、充分發揮制動器的效能，縮(suo)短制動時間和距離(li)；

2、可有效防止緊急制動(dong)時(shi)車(che)輛側滑(hua)和甩尾，具有良(liang)好(hao)的(de)行駛穩(wen)定性；

3、可在緊(jin)急制(zhi)動時轉向，具有(you)良好的轉向操(cao)縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱向(xiang)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)在車輛重心的前(qian)(qian)(qian)端，一輛車會(hui)有多個縱向(xiang)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)，其作用是檢測(ce)車輛起(qi)步加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)(su)或制動減(jian)速(su)(su)(su)時(shi)車輛發生抬頭(tou)或點頭(tou)的情況，控(kong)制前(qian)(qian)(qian)、后軸ads阻(zu)尼力(li)的調(diao)節，提供較好的乘坐舒適性。汽車縱向(xiang)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)的原理(li)是敏(min)感(gan)元(yuan)件將測(ce)點的加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)(su)度信(xin)號(hao)轉換為相應的電(dian)(dian)信(xin)號(hao)，進入前(qian)(qian)(qian)置放大電(dian)(dian)路，經(jing)過(guo)信(xin)號(hao)調(diao)理(li)電(dian)(dian)路改(gai)善信(xin)號(hao)的信(xin)噪比，進行(xing)模數(shu)(shu)轉換得到(dao)數(shu)(shu)字(zi)信(xin)號(hao)，送入計算機，計算機進行(xing)數(shu)(shu)據存儲和顯(xian)示。

新特SITECH DEV 1簡介

SITECH DEV 1是新(xin)特汽車旗下的微(wei)型車。