顆粒(li)捕(bu)捉器(qi)是一種裝在汽(qi)車排氣(qi)系統中的陶瓷過濾器(qi),一般都是一個圓柱(zhu)體的形狀。主要以壁流式(shi)蜂窩(wo)陶瓷為載(zai)體,對顆粒(li)物進行攔截,讓其留(liu)在顆粒(li)捕(bu)捉器(qi)內部。
由上海大(da)眾生產(chan)的新(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)于(yu)2011年(nian)4月17日上市,比(bi)較帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)新(xin)(xin)(xin)領馭而言,新(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)搭(da)載了全新(xin)(xin)(xin)的動(dong)力(li)及傳動(dong)系統。全新(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)有96千(qian)瓦(wa)的1.4TSI,118千(qian)瓦(wa)的1.8TSI,147千(qian)瓦(wa)的2.0TSI以(yi)及184千(qian)瓦(wa)的3.0V6四(si)種(zhong)動(dong)力(li)選擇,與(yu)四(si)種(zhong)動(dong)力(li)搭(da)配的分別有5速(su)手(shou)動(dong)、6速(su)自動(dong)以(yi)及大(da)眾集團引(yin)以(yi)為(wei)傲的6速(su)和7速(su)DSG四(si)款(kuan)變速(su)器。全新(xin)(xin)(xin)動(dong)力(li)系統和傳動(dong)系統的搭(da)配讓新(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)的動(dong)力(li)性(xing)以(yi)及燃(ran)油經(jing)濟性(xing)比(bi)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)新(xin)(xin)(xin)領域好了不止一點點。眾多(duo)大(da)眾公司頂尖科技(ji)把全新(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)武(wu)裝(zhuang)到(dao)了牙齒。全新(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)的車身三圍為(wei)4870mm×1834mm×1472mm,軸(zhou)距為(wei)2803mm,車身略長于(yu)全新(xin)(xin)(xin)邁(mai)騰,軸(zhou)距略短于(yu)全新(xin)(xin)(xin)邁(mai)騰。
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