主肖修理(li)包(bao)包(bao)含穿心銷(xiao),調整墊,壓(ya)力(li)軸承,油(you)堵,
人們(men)把(ba)轉(zhuan)向軸(zhou)(zhou)在(zai)車輛縱軸(zhou)(zhou)方向相(xiang)對(dui)于車道的(de)一條(tiao)垂直線(xian)(xian)的(de)傾斜位置稱為主(zhu)銷后(hou)傾, 主(zhu)銷后(hou)傾拖距是指車輪支撐點與回(hui)轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)線(xian)(xian)延長線(xian)(xian)和路面交點之間(jian)的(de)距離。
主(zhu)(zhu)銷(xiao)后(hou)傾(qing)的好處:a、方向(xiang)穩(wen)定性好,車速越高,汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)節主(zhu)(zhu)肖(xiao)修(xiu)理(li)包(bao)廠家(jia),車輪(lun)的方向(xiang)穩(wen)定性越好;b、車輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時,主(zhu)(zhu)銷(xiao)后(hou)傾(qing)角在彎道外側(ce)車輪(lun)上產生一(yi)個負外傾(qing)角;c、車輛轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時,主(zhu)(zhu)銷(xiao)后(hou)傾(qing)和(he)主(zhu)(zhu)銷(xiao)內傾(qing)會使車身抬高,汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)節主(zhu)(zhu)肖(xiao)修(xiu)理(li)包(bao)圖片,這樣(yang)會因車輪(lun)負荷(he)產生車輪(lun)復位力(li);
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