發動機壞了是大修好還是換新的?老車不值得修,來個拆車件應付下
發動機壞了是大修好還是換新的?老車不值得修,來個拆車件應付下10w公里以內的車可以考慮大修
一般來說5年10萬公里以內的汽車,在沒有頻繁暴力駕駛的情況下,即使出現發動機的故障,大多也只是活塞或者氣門的故障,維修起來難度和費用都可承受,并且維修后的效果是立竿見影的,大多也能繼續正常使用10萬公里不出現大問題。一般維修的全部價格是更換發動機的30%左右,修一下性價比更高。
老車不建議修
而對于一些老車來說,大修其實意義不大,即使全部零件更換一遍,效果也無法恢復到和原車一樣。加之后市場的維修精度和原廠相距甚遠,所以即使大修發動機也沒法給你原廠的質保,一般而言能繼續使用2-3萬公里就算是大修的不錯了。所以花費上萬元只能開個2萬公里,而且對于某些異響燒機油問題的解決并不明顯,十分沒有性價比。
這時候換個新的發動機也不是什么好選擇,舉個例子,一個90歲的老人得了心臟病,給他換上了一個18歲青年的心臟,心臟是沒問題了,但是老人還能健康長壽多少年誰都說不清。最經濟的做法就是換上一個拆車件,不過這個做法也是有風險的。在汽車后市場,拆車件有個說法就是包出門,包你換上以后可以開到出汽修廠的門就算是修好了。一個3000塊的拆車件如果繼續用了10萬公里就算賺大了,但是即使開到出門右拐就趴窩,面對不熟悉的店家也只能認栽。所以選擇拆車件一定要選擇靠譜,熟悉的門店,出了問題簡單的維修也不會太麻煩。
總的來說,發動機大修不是一件值得推薦的事情。好好養車盡量避免大修,真的是老車需要大修也建議首選靠譜渠道的拆車件。