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前橋總成簡介

前(qian)橋(qiao)總成(cheng)安裝在(zai)車(che)身的(de)(de)后半(ban)部分 用于撐起車(che)身 包括(kuo) 前(qian)橋(qiao)殼、半(ban)軸、制動器總成(cheng)、差減速器總成(cheng) 帶動輪胎的(de)(de)運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)(che)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)要是(shi)(shi)通(tong)(tong)過離合器變(bian)速(su)箱將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力(li)減速(su)并增加(jia)扭矩(ju)，再通(tong)(tong)過前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成傳遞給動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)(de)最終輸(shu)出輪(lun)(lun)(lun)。同時(shi)，前軸(zhou)還起(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。此(ci)外(wai)(wai)，前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)還起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)整(zheng)車(che)(che)重量的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，即車(che)(che)身(shen)和(he)(he)前懸(xuan)(xuan)架通(tong)(tong)過連桿(gan)機構與(yu)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成連接，起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。如(ru)果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。此(ci)時(shi)除了承(cheng)載(zai)(zai)(zai)功能外(wai)(wai)，還起(qi)到(dao)(dao)驅動(dong)(dong)(dong)、減速(su)、差速(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通(tong)(tong)常在后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)前面(mian)有(you)一個(ge)分動(dong)(dong)(dong)箱。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)分為整(zheng)體橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)(he)半軸(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)非獨立懸(xuan)(xuan)掛，如(ru)鋼(gang)板彈簧懸(xuan)(xuan)掛；半軸(zhou)采用(yong)獨立懸(xuan)(xuan)架，如(ru)麥弗遜懸(xuan)(xuan)架。前軸(zhou)和(he)(he)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)之間有(you)著本質的(de)(de)(de)區(qu)別，不(bu)僅僅是(shi)(shi)在外(wai)(wai)觀上。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)后(hou)部的(de)(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)。如(ru)果車(che)(che)輛(liang)由前軸(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)，那么后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)只是(shi)(shi)一個(ge)從(cong)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)，只起(qi)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。相反，如(ru)果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。前軸(zhou)除了承(cheng)載(zai)(zai)(zai)功能外(wai)(wai)，還起(qi)到(dao)(dao)驅動(dong)(dong)(dong)、減速(su)和(he)(he)差速(su)器的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通(tong)(tong)常在后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)前面(mian)有(you)一個(ge)分動(dong)(dong)(dong)箱。

別克GL8簡介

上海通(tong)用(yong)別克GL8，上海通(tong)用(yong)汽(qi)車有限(xian)公司生產的汽(qi)車品牌。別克GL8多(duo)(duo)年來都雄霸(ba)中國高端MPV市場，新(xin)款(kuan)GL8已經(jing)更(geng)(geng)加(jia)接近量(liang)產水(shui)平，前后大(da)燈、尾(wei)燈燈組的配置都已經(jing)定型(xing)。相比(bi)現款(kuan)GL8的外形，新(xin)一代(dai)車型(xing)的設計可以說(shuo)是顛(dian)覆(fu)性(xing)的，更(geng)(geng)多(duo)(duo)的融入(ru)了轎車化的流暢(chang)線條設計，大(da)尺寸的盾型(xing)直(zhi)瀑式(shi)鍍鉻水(shui)箱(xiang)格柵延續(xu)了新(xin)君威、新(xin)君越(yue)、英(ying)朗(lang)XT一系列(lie)新(xin)車的設計風格。