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前葉子板簡介

前(qian)輪葉子(zi)(zi)板(ban)作(zuo)用是可以保(bao)證(zheng)前(qian)輪有(you)足夠大的(de)(de)(de)空間，而(er)后葉子(zi)(zi)板(ban)沒(mei)有(you)車輪轉動碰擦的(de)(de)(de)問題(ti)，所以主(zhu)要是呈(cheng)弧形為主(zhu)。相比來(lai)說，前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)容(rong)易在行駛的(de)(de)(de)時(shi)候受(shou)到(dao)損傷，為了防止車輪卷起的(de)(de)(de)沙石或者泥漿濺(jian)到(dao)車廂(xiang)的(de)(de)(de)底部，所以葉子(zi)(zi)板(ban)多以塑(su)料(liao)的(de)(de)(de)材料(liao)制成，使其更具有(you)緩沖性(xing)。

葉子(zi)(zi)板是(shi)輪胎正上(shang)方半圓的(de)位(wei)置，葉子(zi)(zi)板也稱翼子(zi)(zi)板，按照安裝位(wei)置又分為(wei)前葉子(zi)(zi)板和(he)后(hou)葉子(zi)(zi)板，是(shi)指機(ji)動(dong)車(che)和(he)非機(ji)動(dong)車(che)上(shang)的(de)一種覆蓋件。

葉(xie)(xie)子板(ban)包括(kuo)：前葉(xie)(xie)子板(ban)、前葉(xie)(xie)子板(ban)內襯、前葉(xie)(xie)子板(ban)燈(deng)、后葉(xie)(xie)子板(ban)燈(deng)、散熱器框架(jia)。

葉子(zi)板的作用(yong)：

1、借助(zhu)于流體(ti)力學，減小(xiao)風阻系數(shu)，讓車(che)駕駛更(geng)加平穩；

2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中，避(bi)免被(bei)車(che)輪卷起(qi)的砂石、泥聚(ju)濺到車(che)廂的底部(bu)(bu)。葉(xie)子板被(bei)配置在(zai)車(che)輛的車(che)輪上方，作為(wei)車(che)輛側面側的外板，并由樹脂(zhi)成(cheng)形，翼(yi)子板由外板部(bu)(bu)和加強(qiang)部(bu)(bu)用樹脂(zhi)形成(cheng)為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教(jiao)程：

1、首先用千斤頂對準汽車底(di)部的支撐點然后將汽車底(di)盤升起并且還需要(yao)把輪胎(tai)卸除下(xia)來(lai)；

2、隨之拆除固定葉子(zi)(zi)板內襯的(de)螺絲和卡扣取下(xia)已(yi)破損的(de)葉子(zi)(zi)板即可。當然我們還要將葉子(zi)(zi)板下(xia)面的(de)泥沙清洗(xi)干凈；

3、最后按照拆(chai)卸(xie)葉(xie)(xie)子板的(de)相反步驟來安裝新(xin)的(de)葉(xie)(xie)子板就(jiu)大功告成了；

4、其次我(wo)們還要(yao)找出(chu)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板內(nei)襯破(po)了(le)的(de)(de)原因否則更換之后也(ye)就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)(de)情況(kuang)罷了(le)。然而最(zui)大可(ke)能就是因為下限位(wei)尺寸（保證輪胎(tai)(tai)轉動及(ji)跳(tiao)動時(shi)(shi)的(de)(de)最(zui)大極限空間）太小了(le)導致(zhi)汽(qi)車行(xing)駛(shi)顛簸路段的(de)(de)時(shi)(shi)候輪胎(tai)(tai)很容易頂到葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板內(nei)襯長時(shi)(shi)間下去出(chu)現(xian)開裂也(ye)不以為然。這時(shi)(shi)我(wo)們只要(yao)加大下臂限位(wei)即可(ke)從而避(bi)免輪胎(tai)(tai)和(he)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板內(nei)襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)(de)情況(kuang)。

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