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后(hou)橋，就是指車輛動(dong)力傳遞的(de)后(hou)驅動(dong)軸(zhou)組成(cheng)部分。它由(you)兩個半橋組成(cheng)，可實施(shi)半橋差速運動(dong)。同時(shi)，它也是用來支撐(cheng)車輪和(he)連接后(hou)車輪的(de)裝置。
驅動(dong)橋殼的作(zuo)用(yong)是支(zhi)承并(bing)保護主減速(su)器、差速(su)器和半軸(zhou)等(deng)。同時，它(ta)又是行駛(shi)系的主要組成部分(fen)，它(ta)還具(ju)有以下作(zuo)用(yong)。
1、與前橋一起(qi)承(cheng)受(shou)汽車(che)的(de)質量。
2、使左右驅動車輪的(de)軸向相對位(wei)置(zhi)固(gu)定。
3、汽車行駛時(shi)，承受驅(qu)動輪傳來的(de)各向(xiang)反力、彎矩和制(zhi)動時(shi)的(de)力矩，并通過懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
新凱海獅 2003款 基本型 排量類型轎車(che)
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