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制(zhi)動盤(pan)(pan)(pan)即(ji)剎車(che)(che)盤(pan)(pan)(pan)，是(shi)一(yi)個金屬圓盤(pan)(pan)(pan)，是(shi)用合(he)金鋼制(zhi)造(zao)并固定在(zai)車(che)(che)輪(lun)上(shang)，隨車(che)(che)輪(lun)轉動。車(che)(che)輛行駛過(guo)程中踩剎車(che)(che)時制(zhi)動卡鉗夾住制(zhi)動盤(pan)(pan)(pan)起到減(jian)(jian)速或(huo)者停車(che)(che)的作用。一(yi)般制(zhi)動盤(pan)(pan)(pan)上(shang)有(you)圓孔，其作用是(shi)減(jian)(jian)輕重量和(he)增加摩擦力(li)。制(zhi)動盤(pan)(pan)(pan)種類繁多，特點是(shi)壁薄(bo)，盤(pan)(pan)(pan)片及中心(xin)處由砂芯形成。不(bu)同(tong)種類制(zhi)動盤(pan)(pan)(pan)，在(zai)盤(pan)(pan)(pan)徑、盤(pan)(pan)(pan)片厚(hou)度及兩片間隙(xi)尺寸上(shang)存(cun)在(zai)差異，盤(pan)(pan)(pan)轂的厚(hou)度和(he)高度也各不(bu)相同(tong)。
制動盤的拆卸和組裝步(bu)驟是:
1.拆卸輪(lun)胎和制(zhi)動缸(gang)；
2.拆卸后輪總成(cheng)。拆卸后輪軸承(cheng)蓋時，應使用專用工具，避免用直螺釘(ding)撬開(kai)軸承(cheng)蓋時損壞軸承(cheng)蓋的密封；
3.拆(chai)下(xia)后制動(dong)盤擋板，拆(chai)下(xia)后清理軸承套內的(de)灰塵(chen)；
4.安裝(zhuang)新的制動盤擋板，擰(ning)緊(jin)后輪軸承(cheng)，安裝(zhuang)軸承(cheng)蓋(gai)；
5.取(qu)出(chu)分泵支(zhi)架(jia)；
6.安裝(zhuang)(zhuang)剎車(che)片后，安裝(zhuang)(zhuang)制動(dong)缸，擰緊制動(dong)缸和支(zhi)架的螺釘；
7.安(an)裝上輪轂。
林人(ren)匯(hui)集了(le)多(duo)功(gong)能車(che)和客車(che)的特點，如果引用現(xian)代的概念，就是一款交叉車(che)型。移植到(dao)森林人(ren)的身上，這款經典的底盤被縮小了(le)軸距，提高了(le)離地(di)間(jian)隙，但是全時四驅和水平對置發(fa)動(dong)機沒有改變。
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