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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋(gai)的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝原則上按(an)照(zhao)先拆后裝的順序(xu)進行，并在裝配(pei)過程中注意(yi)以下問題：

01 在安裝氣(qi)缸(gang)蓋之前，要將曲(qu)軸轉動到第一(yi)缸(gang)的上止點位(wei)置。

02 安裝(zhuang)氣缸蓋襯墊(dian)時，有(you)標號(配(pei)件號)的一面(mian)必須可見。

03 更換氣缸(gang)蓋(gai)緊(jin)固(gu)螺栓，不能(neng)重(zhong)復使用已經按照擰(ning)緊(jin)力(li)矩擰(ning)緊(jin)過的螺栓。

04 按(an)照下圖所示的順序以40N·m 的力(li)矩(ju)擰緊氣缸(gang)蓋螺栓，然后再(zai)用扳(ban)手擰緊180°。

按照下圖所示的(de)順(shun)序以(yi)40N·m 的(de)力矩擰緊(jin)氣缸(gang)蓋(gai)螺栓

05 安(an)裝正時齒(chi)帶(調(diao)整配氣(qi)相位)，安(an)裝氣(qi)門(men)罩蓋(gai)。

06 調整節(jie)氣門拉鎖，加注新(xin)的(de)冷卻液(ye)。

07 執行(xing)節氣門(men)控制單(dan)元匹配。

08 查(cha)詢故障(zhang)碼(ma)。拔下電控(kong)單元電子(zi)元件插頭會(hui)導(dao)致故障(zhang)存儲(chu)，查(cha)詢故障(zhang)碼(ma)，必要時刪除(chu)故障(zhang)碼(ma)。

09 注意主要(yao)部件螺(luo)栓的擰緊力矩(ju)。前(qian)排氣(qi)管(guan)與排氣(qi)歧(qi)管(guan)緊固(gu)螺(luo)栓擰緊力矩(ju)為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)支架與發動機之間的緊固(gu)螺(luo)栓擰緊力矩(ju)為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)支架與進(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)緊固(gu)螺(luo)栓擰緊力矩(ju)為(wei)30N·m。

賽拉圖簡介

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