制動(dong)片(pian)(pian),也(ye)叫剎(cha)車(che)片(pian)(pian),在汽車(che)的(de)(de)制動(dong)系(xi)統中(zhong),制動(dong)片(pian)(pian)是最關鍵的(de)(de)安全零件,所(suo)有剎(cha)車(che)效果的(de)(de)好壞都是制動(dong)片(pian)(pian)起著決定性的(de)(de)作(zuo)用。制動(dong)片(pian)(pian)一般由(you)鋼板、粘結隔(ge)熱(re)層和(he)摩(mo)擦塊(kuai)構(gou)成(cheng)(cheng),其中(zhong)隔(ge)熱(re)層是由(you)不傳熱(re)的(de)(de)材(cai)料組成(cheng)(cheng),目的(de)(de)是隔(ge)熱(re);摩(mo)擦塊(kuai)是由(you)摩(mo)擦材(cai)料、黏(nian)合劑組成(cheng)(cheng),制動(dong)時被擠壓在制動(dong)盤和(he)制動(dong)鼓上產生(sheng)摩(mo)擦,從而達到車(che)輛減速剎(cha)車(che)的(de)(de)目的(de)(de)
制(zhi)(zhi)動片在使(shi)用過程中(zhong),由于摩(mo)擦(ca)(ca)作用,摩(mo)擦(ca)(ca)塊(kuai)會(hui)逐漸被磨損(sun),摩(mo)擦(ca)(ca)材料(liao)使(shi)用完后要及時更(geng)(geng)換制(zhi)(zhi)動片,否則鋼板與制(zhi)(zhi)動盤就會(hui)直接(jie)接(jie)觸,最終(zhong)會(hui)喪失制(zhi)(zhi)動效果并損(sun)壞制(zhi)(zhi)動盤,影響行(xing)車安全。為(wei)了您(nin)的行(xing)車安全,請定(ding)期檢查和更(geng)(geng)換制(zhi)(zhi)動片。
汽(qi)車(che)(che)摩擦(ca)材(cai)(cai)料(liao)是(shi)摩擦(ca)式(接(jie)觸式)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)和離合(he)器(qi)用(yong)以(yi)制(zhi)動(dong)(dong)和傳動(dong)(dong)的(de)關(guan)鍵材(cai)(cai)料(liao)。汽(qi)車(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)片是(shi)車(che)(che)輛(liang)制(zhi)動(dong)(dong)傳動(dong)(dong)的(de)關(guan)鍵部件,直(zhi)接(jie)影響(xiang)汽(qi)車(che)(che)的(de)行駛安全(quan)性(xing)(xing)能(neng)(neng)。21世紀的(de)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)的(de)主要課題是(shi)更安全(quan)、輕量(liang)化(hua)和合(he)乎環境保(bao)護要求,這不僅需(xu)要進行新(xin)材(cai)(cai)料(liao)開發,而且(qie)需(xu)要采用(yong)新(xin)結(jie)構(gou)、新(xin)系統(tong),以(yi)便大幅(fu)度提高制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)的(de)綜(zong)合(he)使(shi)用(yong)性(xing)(xing)能(neng)(neng)和實現(xian)輕量(liang)化(hua)。它的(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)好壞(huai),直(zhi)接(jie)影響(xiang)著(zhu)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)能(neng)(neng)否正常使(shi)用(yong),從而關(guan)乎到汽(qi)車(che)(che)舒適性(xing)(xing)、安全(quan)性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能(neng)(neng)的(de)實現(xian)。
汽車摩擦(ca)材(cai)(cai)料生(sheng)產(chan)工藝(yi)按照加工溫度區分(fen),大致可以(yi)分(fen)為三類:熱壓工藝(yi)、冷壓工藝(yi)和溫壓工藝(yi)。熱壓工藝(yi)應(ying)用歷史悠久、技術(shu)成熟、適(shi)用面(mian)廣,現(xian)階(jie)段為國內外大部分(fen)摩擦(ca)材(cai)(cai)料生(sheng)產(chan)廠(chang)家所應(ying)用。冷壓和溫壓工藝(yi)都屬于低溫成型工藝(yi),屬于新型摩擦(ca)材(cai)(cai)料生(sheng)產(chan)工藝(yi),性能較為優越,雖然這些新工藝(yi)的研究取得了一定成績,但(dan)尚(shang)且屬于探索階(jie)段,技術(shu)還不成熟,還有待深入(ru)開(kai)展
前制動片的拆(chai)裝(zhuang)安裝(zhuang)方法:
更換剎(cha)車皮(pi)(pi)我們會用到(dao)千斤頂(ding)、合適的套(tao)筒扳手(shou)、梅(mei)花扳手(shou)、螺絲刀、砂紙、潤(run)滑(hua)脂等。所有工具和(he)剎(cha)車皮(pi)(pi)零件都能通過(guo)網購(gou)買(mai)(mai)到(dao)。有些工具車輛一般會配備,如千斤頂(ding)以及(ji)拆輪(lun)胎的十(shi)字套(tao)筒;而一些則需自行購(gou)買(mai)(mai)。
接著把所有車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的緊(jin)固螺栓擰(ning)松(song)半圈(quan)即可,無需完全擰(ning)下來。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)前,利用(yong)(yong)輪(lun)胎與地面的摩擦力更容易松(song)開(kai)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的螺栓。使用(yong)(yong)千斤頂在車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)位(wei)置頂起(qi)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的一(yi)(yi)側(ce)。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)位(wei)置是(shi)專用(yong)(yong)于(yu)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)(che)(che)身(shen)部位(wei),一(yi)(yi)般位(wei)于(yu)前輪(lun)后(hou)方以及后(hou)輪(lun)前方的車(che)(che)(che)(che)身(shen)“大梁(liang)”上(shang)。馬(ma)自(zi)達(da)3是長(chang)安馬(ma)自(zi)達(da)旗(qi)下的一(yi)款車系。馬(ma)自(zi)達(da)3對底盤、車身、動(dong)力等方面的核心技術做出重大(da)改進(jin),極大(da)地(di)提(ti)高了產品(pin)動(dong)力性和豪華程度,產品(pin)檔次大(da)幅提(ti)升。作為最能展現馬(ma)自(zi)達(da)品(pin)牌精髓的一(yi)款新產品(pin),馬(ma)自(zi)達(da)3富有激情的創意、完美演(yan)繹的時尚與活力,
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