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散熱器支架簡介

散(san)熱器(qi)(qi)是(shi)水(shui)冷(leng)式內燃機(ji)冷(leng)卻系統中(zhong)不可(ke)缺(que)少(shao)的(de)(de)一個組(zu)成部分(fen)，汽車散(san)熱器(qi)(qi)在(zai)一臺汽車的(de)(de)全(quan)部零部件中(zhong)占有較重(zhong)要的(de)(de)地(di)位；承(cheng)擔著發動(dong)(dong)機(ji)中(zhong)冷(leng)卻水(shui)的(de)(de)降(jiang)溫(wen)功能。現有的(de)(de)汽車散(san)熱器(qi)(qi)主要包括左右水(shui)室(shi)、上側板以(yi)及(ji)散(san)熱器(qi)(qi)芯(xin)等部分(fen)，冷(leng)卻液在(zai)散(san)熱器(qi)(qi)芯(xin)內流動(dong)(dong)，從而與散(san)熱器(qi)(qi)芯(xin)外的(de)(de)水(shui)盡心熱量交換，為發動(dong)(dong)機(ji)中(zhong)的(de)(de)冷(leng)卻水(shui)盡心降(jiang)溫(wen)。但(dan)是(shi)現有的(de)(de)散(san)熱器(qi)(qi)安裝非常不方便(bian)，安裝效(xiao)率低，勞動(dong)(dong)強度高。

散熱器的作用

車水箱(xiang)又稱散熱(re)(re)器(qi)，是汽車冷卻(que)系統的(de)(de)主(zhu)要組成(cheng)(cheng)部分(fen)，其功能是散熱(re)(re)，冷卻(que)水在水套內吸收(shou)熱(re)(re)量，散熱(re)(re)后流入散熱(re)(re)器(qi)，再返回水套循環，達到(dao)調(diao)溫的(de)(de)目的(de)(de)，是汽車發動機的(de)(de)組成(cheng)(cheng)部分(fen)。
散熱器它最(zui)直(zhi)接(jie)的(de)作(zuo)用(yong)就是散熱，顧名就可以思義(yi)的(de)詞語。散熱器和(he)水箱(xiang)共同作(zuo)為汽(qi)車(che)(che)的(de)散熱裝置，就其(qi)材質來說，是金(jin)屬不耐腐蝕(shi)，所(suo)以應(ying)避(bi)免(mian)其(qi)和(he)酸堿(jian)等(deng)有腐蝕(shi)性(xing)的(de)溶液接(jie)觸，以免(mian)遭到損傷。對汽(qi)車(che)(che)散熱器進行加(jia)水時，應(ying)將水箱(xiang)蓋慢慢打開，車(che)(che)主等(deng)作(zuo)業人員身體應(ying)盡量遠離(li)加(jia)水口(kou)，以免(mian)高壓的(de)高溫油氣噴出(chu)水口(kou)造成(cheng)人員燙傷。

高爾夫簡介

大(da)(da)眾(zhong)(zhong)高爾夫是(shi)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)旗下的一款暢(chang)銷(xiao)車(che)，是(shi)在(zai)1974年推(tui)出的經(jing)典掀背/小型家用(yong)車(che)型，已經(jing)在(zai)全球市(shi)場推(tui)出了(le)六代，是(shi)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)公司生產(chan)最多(duo)的品種，也是(shi)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)最暢(chang)銷(xiao)的車(che)型，在(zai)全球暢(chang)銷(xiao)車(che)型中位列第三，到2007年總產(chan)量已經(jing)超過了(le)2500萬(wan)輛(liang)。