狼群视频在线

變速箱殼體簡介

變(bian)速箱殼體(ti)：變(bian)速器(qi)殼體(ti)和蓋(gai)用來安裝傳動機(ji)構(gou)(gou)、換擋(dang)裝置和部分操縱機(ji)構(gou)(gou)，同(tong)時儲(chu)存(cun)潤(run)滑油。為了減輕汽車(che)的(de)自身重量，針對轎車(che)來說，變(bian)速器(qi)殼體(ti)和蓋(gai)常采用鋁合(he)(he)金或鎂合(he)(he)金制(zhi)造。中、重型車(che)輛的(de)變(bian)速器(qi)殼體(ti)和蓋(gai)一般用鑄鐵(tie)制(zhi)造，以保證其強(qiang)度要求(qiu)。

變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱的常見故障有：

1、漏(lou)油(you)：變(bian)速箱殼(ke)體或者(zhe)油(you)底殼(ke)處(chu)有油(you)滲(shen)出，原(yuan)因是密封件老化、密封不(bu)良、制造工藝不(bu)良造成殼(ke)體有沙眼；

2、入擋(dang)發動(dong)機熄(xi)火(huo)：掛入D或者R擋(dang)時(shi)發動(dong)機熄(xi)火(huo)，可(ke)能是鎖止電磁(ci)閥損壞；

3、鎖擋：變速箱的(de)輸入、輸出信號不正確或路(lu)元(yuan)件(jian)本身線路(lu)不良(liang)；

4、入(ru)(ru)擋無反應(ying)：掛D或者R擋，然后松(song)開(kai)剎車后車輛(liang)并不動，這種情況多(duo)是由于(yu)輸入(ru)(ru)軸或者倒擋離合(he)器損(sun)壞造成(cheng)；

5、行駛過程中車(che)輛換擋沖擊、發沖：可能由(you)于變速箱油(you)過臟(zang)，導致閥體卡滯而引(yin)起；

6、變速(su)箱打滑，加速(su)無力：汽車在(zai)行駛(shi)過程中加油門提速(su)有發動機空(kong)轉的聲音，這種現象多數(shu)是(shi)由于離合器片有燒損引起(qi)。

新雅途簡介

南(nan)京(jing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)無(wu)錫新雅(ya)途分公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)是南(nan)京(jing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)繼躍(yue)進輕型(xing)(xing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、南(nan)京(jing)依維柯汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、南(nan)京(jing)菲亞特汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)之后組建(jian)的(de)(de)第(di)四個(ge)(ge)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產基地(di)(di)(di)，也是第(di)二個(ge)(ge)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產基地(di)(di)(di)。該基地(di)(di)(di)位于杭州、上海、南(nan)京(jing)三(san)角地(di)(di)(di)帶(dai)的(de)(de)中心(xin)——無(wu)錫市，占地(di)(di)(di)面積640畝(mu)。新雅(ya)途公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)現擁有新雅(ya)途轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和新雅(ya)途.優尼柯系列專(zhuan)用車(che)(che)(che)(che)兩大(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌。這兩款(kuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)技(ji)(ji)術完整(zheng)源自西(xi)班(ban)牙西(xi)亞特旗下最(zui)具代(dai)表性的(de)(de)伊比薩(IBIZA)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)。為(wei)(wei)了保證純正的(de)(de)歐洲(zhou)血統和一流品質，南(nan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)集(ji)團(tuan)花巨資(zi)引進了該款(kuan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)整(zheng)套(tao)生(sheng)產線(xian)、全套(tao)模具及整(zheng)車(che)(che)(che)(che)產品技(ji)(ji)術，通過技(ji)(ji)術人(ren)員的(de)(de)科技(ji)(ji)攻(gong)關，各項指標(biao)均超(chao)越(yue)了歐洲(zhou)級的(de)(de)技(ji)(ji)術水(shui)平。南(nan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)新雅(ya)途采用的(de)(de)1.5L進口技(ji)(ji)術發動機系歐洲(zhou)著(zhu)名設計(ji)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)的(de)(de)傾(qing)心(xin)力作，輔以(yi)德(de)爾福多(duo)點電噴動力控(kong)制系統，0-100KM/H加速僅需10秒(miao)，最(zui)高時速超(chao)過175KM/H。南(nan)京(jing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)無(wu)錫新雅(ya)途分公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)始終(zhong)堅持以(yi)“為(wei)(wei)廣大(da)消費(fei)者提(ti)供(gong)最(zui)好(hao)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)”為(wei)(wei)己任，勇(yong)于開(kai)拓創新，依靠(kao)自身努力和引進先進技(ji)(ji)術，為(wei)(wei)逐步建(jian)成國內(nei)一流、國際知(zhi)名的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造企業而(er)努力。