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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)泵(beng)的(de)(de)(de)作(zuo)用是協助(zhu)駕(jia)駛員(yuan)作(zuo)汽車方向(xiang)(xiang)調(diao)整，使打方向(xiang)(xiang)盤的(de)(de)(de)用力(li)強度(du)減(jian)少，通過(guo)調(diao)節轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)油流動的(de)(de)(de)速度(du)，來起到助(zhu)力(li)的(de)(de)(de)作(zuo)用，使駕(jia)駛員(yuan)打方向(xiang)(xiang)更輕松，減(jian)少打方向(xiang)(xiang)盤所用的(de)(de)(de)力(li)度(du)，減(jian)少駕(jia)駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
威志(zhi)V2是(shi)(shi)中(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)面向21世(shi)紀而(er)開發(fa)的(de)國際化的(de)戰略車型，滿(man)足現(xian)代(dai)年輕(qing)、文化人士的(de)訴求，是(shi)(shi)一(yi)(yi)款精品時尚(shang)車。從最新諜照看(kan)，威志(zhi)V2三(san)廂(xiang)版前臉并未完全拷(kao)貝現(xian)款兩廂(xiang)造型，不同(tong)點在于中(zhong)網格柵四周(zhou)X線條(tiao)裝飾采用與相同(tong)的(de)鏤空設計，看(kan)上去(qu)更具立體(ti)感。而(er)三(san)廂(xiang)尾(wei)(wei)部造型屬于簡約(yue)風格，并且采用略顯飽滿(man)的(de)后杠和尾(wei)(wei)燈設計。威志(zhi)V2
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