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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個(ge)車輪需要根據(ju)對(dui)角順序(xu)把(ba)螺母(mu)擰松(song)，不(bu)需要全部(bu)擰下來。

2、然(ran)后使用(yong)舉升機把(ba)(ba)車輛抬起(qi)來，之后再用(yong)套筒，根據對角順序把(ba)(ba)車輪螺母完全擰(ning)下來，并(bing)且把(ba)(ba)車輪取下來。

3、根據不同的車型，有些可能需要把(ba)制動(dong)分(fen)泵拆(chai)下來，然(ran)后才(cai)能拆(chai)減震器(qi)。之后再去把(ba)支(zhi)臂固(gu)定螺栓拆(chai)下來，接(jie)下來把(ba)彈簧支(zhi)桿臂上(shang)面的固(gu)定螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)減震(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)定好，打開(kai)(kai)發動機引擎蓋，把(ba)(ba)減震(zhen)器上面(mian)車身上的(de)固(gu)(gu)定螺(luo)母擰(ning)開(kai)(kai)。再(zai)去(qu)(qu)轉動千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)減震(zhen)臂(bei)往(wang)上面(mian)抬，一直到(dao)減震(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)端(duan)和前(qian)橋兩者(zhe)之間固(gu)(gu)定的(de)地方分離(li)，之后再(zai)去(qu)(qu)慢慢把(ba)(ba)減震(zhen)器挪開(kai)(kai)，等到(dao)減震(zhen)臂(bei)的(de)減震(zhen)彈性(xing)完全釋放出來(lai)之后，再(zai)去(qu)(qu)把(ba)(ba)減震(zhen)器上面(mian)車身固(gu)(gu)定螺(luo)母徹底(di)松開(kai)(kai)，順利把(ba)(ba)減震(zhen)器拿下(xia)來(lai)。

5、當減(jian)震(zhen)器取下來后(hou)，再去(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)彈(dan)簧(huang)拆(chai)裝器把(ba)彈(dan)簧(huang)固(gu)定好，最(zui)后(hou)再去(qu)拆(chai)卸已經損壞的減(jian)震(zhen)器部件和橡膠護(hu)罩，更換完成(cheng)后(hou)再去(qu)按照之(zhi)前(qian)拆(chai)卸的步驟安裝回去(qu)即可。

北斗星簡介

昌河鈴(ling)木北斗星(xing)從前面(mian)看北斗星(xing)，最(zui)吸引(yin)視(shi)線的(de)(de)是兩(liang)邊碩大的(de)(de)頭燈組合，作為最(zui)基本(ben)的(de)(de)主動安全裝(zhuang)備，它的(de)(de)功用直(zhi)截了當(dang)。能夠改善整車的(de)(de)燃油(you)經(jing)濟(ji)性。由(you)于(yu)發動機(ji)艙的(de)(de)設(she)計(ji)非常(chang)緊湊。