汽車(che)(che)線(xian)束(shu)是汽車(che)(che)電路的網絡主體(ti),沒有(you)線(xian)束(shu)也就不(bu)存在汽車(che)(che)電路。線(xian)束(shu)是指由銅材沖制(zhi)而(er)成(cheng)的接觸件端(duan)子(連接器)與電線(xian)電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體(ti)或(huo)外加(jia)金屬殼體(ti)等(deng)。
在汽車(che)線(xian)束和(he)(he)汽車(che)電氣系(xi)統(tong)中起著(zhu)極(ji)其重要的(de)作(zuo)(zuo)用。如果將整個車(che)輛的(de)線(xian)束比(bi)作(zuo)(zuo)汽車(che)的(de)神經系(xi)統(tong),那(nei)么終端(duan)就是(shi)每個神經系(xi)統(tong)的(de)連(lian)接點。因(yin)此,最好通過(guo)掌(zhang)握(wo)的(de)特性和(he)(he)使(shi)用要求,確保設(she)計和(he)(he)制造高質量的(de)線(xian)束。電氣系(xi)統(tong)運行正(zheng)常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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