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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼下部的(de)放(fang)油螺(luo)塞擰下，放(fang)出(chu)橋(qiao)殼的(de)潤滑(hua)油；拆下主動錐齒輪凸緣(yuan)與傳(chuan)動軸的(de)連(lian)接螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸。拆卸前(qian)，應將前(qian)輪用(yong)掩木(mu)掩住(zhu)，松(song)(song)開駐車制(zhi)動(dong)器。拆卸時，松(song)(song)開并(bing)擰(ning)下(xia)(xia)全部半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺(luo)母(mu)及墊圈；用(yong)銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央2至3下(xia)(xia)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面與輪轂連接面分離(li)后(hou)，用(yong)手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分即將通過(guo)油封時，要用(yong)手托(tuo)住(zhu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并(bing)緩緩轉動(dong)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行移出，不(bu)致(zhi)將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞，也預(yu)防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷人；

3、主減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)總(zong)成的拆卸：卸下(xia)后(hou)制動軟(ruan)管(guan)與三通接(jie)頭；用小車，將(jiang)減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)(ke)支承好，拆下(xia)減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)殼(ke)(ke)與后(hou)橋連(lian)接(jie)的12個(ge)螺栓，將(jiang)減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)總(zong)成從(cong)橋殼(ke)(ke)上取下(xia)；斷開(kai)制動氣室軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之間的連(lian)接(jie)，拆下(xia)制動氣室，拆下(xia)調整臂總(zong)成；

4、拆(chai)除(chu)輪(lun)轂(gu)(gu)調整(zheng)(zheng)螺母鎖(suo)片(pian)緊(jin)固螺釘，取出鎖(suo)片(pian)用(yong)(yong)，專用(yong)(yong)套筒拆(chai)掉輪(lun)轂(gu)(gu)調整(zheng)(zheng)螺母；稍稍轉動(dong)輪(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)鼓(gu)總成(cheng)(cheng)，用(yong)(yong)拉(la)馬(ma)向外拉(la)輪(lun)轂(gu)(gu)，同(tong)時(shi)在制動(dong)鼓(gu)上輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)敲擊(ji)，以震松(song)外軸(zhou)承(cheng)內(nei)圈，待外軸(zhou)承(cheng)內(nei)圈松(song)動(dong)后，取下(xia)輪(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)鼓(gu)總成(cheng)(cheng)，但此(ci)時(shi)應注(zhu)(zhu)意(yi)該總成(cheng)(cheng)重量較(jiao)重，不要(yao)(yao)摔壞或(huo)砸傷人，同(tong)時(shi)要(yao)(yao)注(zhu)(zhu)意(yi)保(bao)護外軸(zhou)承(cheng)內(nei)圈不要(yao)(yao)摔壞；

5、用拉馬拆(chai)出內軸承(cheng)內圈總成(cheng)和油封座(zuo)圈總成(cheng)；用回(hui)位(wei)彈(dan)(dan)簧(huang)拆(chai)卸(xie)工具，拆(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動器回(hui)位(wei)彈(dan)(dan)簧(huang)，取下(xia)凸(tu)輪軸；用板(ban)手拆(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動器底(di)板(ban)緊固螺栓，取下(xia)制(zhi)(zhi)動器底(di)板(ban)帶蹄片及防(fang)塵罩(zhao)總成(cheng)；拆(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動氣室支架，拆(chai)下(xia)橋殼總成(cheng)；

6、最后安裝拆卸的反(fan)序安裝即可。

中華簡介

中華汽(qi)車(che)是(shi)華晨汽(qi)車(che)集團的轎車(che)子品(pin)(pin)牌(pai)，屬于華晨集團。中華是(shi)集合全球領先技術、時尚優雅設計于一身的中高(gao)檔自主汽(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)，旗下(xia)擁有轎車(che)、SUV兩大系列十余(yu)款車(che)型。它始終(zhong)致力于將(jiang)誠信的品(pin)(pin)質(zhi)與(yu)周到的服(fu)務提供給消(xiao)費者(zhe)，用(yong)世界智慧打造(zao)民族(zu)精品(pin)(pin)。