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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉(xie)子板作用是可(ke)以保(bao)證前(qian)輪(lun)有(you)足夠大(da)的(de)空間，而后(hou)葉(xie)子板沒有(you)車輪(lun)轉動碰(peng)擦的(de)問題(ti)，所(suo)以主要是呈弧形為(wei)主。相比來(lai)說，前(qian)葉(xie)子板容(rong)易在行(xing)駛的(de)時候受到損傷，為(wei)了防止車輪(lun)卷起的(de)沙石或(huo)者泥漿(jiang)濺到車廂(xiang)的(de)底部，所(suo)以葉(xie)子板多以塑(su)料(liao)(liao)的(de)材料(liao)(liao)制(zhi)成，使其更具(ju)有(you)緩(huan)沖(chong)性。

葉子(zi)板(ban)是輪(lun)胎正上(shang)方半圓的位置(zhi)(zhi)，葉子(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)板(ban)，按(an)照安裝位置(zhi)(zhi)又分(fen)為(wei)前葉子(zi)板(ban)和(he)后葉子(zi)板(ban)，是指(zhi)機動車和(he)非機動車上(shang)的一種覆蓋(gai)件(jian)。

葉子(zi)板(ban)(ban)包括：前葉子(zi)板(ban)(ban)、前葉子(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯、前葉子(zi)板(ban)(ban)燈(deng)、后葉子(zi)板(ban)(ban)燈(deng)、散熱(re)器(qi)框架。

葉子(zi)板(ban)的作用：

1、借助于流體力學，減小(xiao)風阻系(xi)數，讓車駕駛(shi)更(geng)加平(ping)穩(wen)；

2、在(zai)汽車(che)(che)(che)駕駛流程中，避免被車(che)(che)(che)輪卷起(qi)的砂石、泥(ni)聚濺到(dao)車(che)(che)(che)廂的底部(bu)。葉子板(ban)(ban)被配置在(zai)車(che)(che)(che)輛的車(che)(che)(che)輪上方，作為車(che)(che)(che)輛側面(mian)側的外(wai)板(ban)(ban)，并(bing)由(you)樹脂成(cheng)形(xing)，翼子板(ban)(ban)由(you)外(wai)板(ban)(ban)部(bu)和加(jia)強(qiang)部(bu)用樹脂形(xing)成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板(ban)更換教程：

1、首先(xian)用千斤(jin)頂對準汽(qi)車底部的(de)支(zhi)撐點然后將(jiang)汽(qi)車底盤升起(qi)并(bing)且(qie)還需要把輪(lun)胎卸除(chu)下來(lai)；

2、隨之拆除固(gu)定葉子板(ban)(ban)內襯的(de)螺絲和(he)卡扣取下(xia)已破損的(de)葉子板(ban)(ban)即可。當然我們(men)還要將葉子板(ban)(ban)下(xia)面的(de)泥(ni)沙清洗干凈；

3、最后按照拆卸葉子板的相反步驟來安(an)裝新的葉子板就大功告(gao)成了(le)；

4、其次我(wo)們還要找(zhao)出(chu)葉(xie)(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)破了(le)(le)的原因否則更換之后也(ye)就\"治(zhi)標不治(zhi)本(ben)\"的情況罷了(le)(le)。然而最大(da)可能就是因為(wei)(wei)下限位尺寸（保(bao)證(zheng)輪(lun)胎(tai)轉動及跳動時的最大(da)極限空間）太小了(le)(le)導致(zhi)汽(qi)車行駛(shi)顛簸路段(duan)的時候輪(lun)胎(tai)很容易頂到(dao)葉(xie)(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)長時間下去出(chu)現開(kai)裂也(ye)不以(yi)為(wei)(wei)然。這時我(wo)們只要加大(da)下臂限位即(ji)可從(cong)而避(bi)免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)發生(sheng)\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情況。

普萊特簡介

 1989年(nian)，起亞普萊特就(jiu)相繼在中國臺灣(wan)，菲律賓，印(yin)度，中國等地區銷(xiao)售。得到了(le)非常好的評價(jia)。截止1999年，普(pu)萊特賣(mai)出了(le)超過200萬輛