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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是吸(xi)收(shou)和(he)(he)減緩(huan)外(wai)(wai)界沖(chong)擊(ji)力、防(fang)護車(che)身(shen)(shen)前后部的(de)(de)安全裝置(zhi)。許多年以前汽(qi)車(che)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是用鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓(ya)成(cheng)槽鋼(gang)，與(yu)車(che)架縱梁鉚接(jie)或焊(han)接(jie)在(zai)一(yi)起(qi)的(de)(de)，與(yu)車(che)身(shen)(shen)有(you)一(yi)段較(jiao)大(da)的(de)(de)間隙，看上去(qu)十(shi)分不美觀。隨著(zhu)汽(qi)車(che)工業的(de)(de)發展(zhan)和(he)(he)工程塑料在(zai)汽(qi)車(che)工業的(de)(de)大(da)量應(ying)用，汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠作為一(yi)種重要(yao)的(de)(de)安全裝置(zhi)也走(zou)向(xiang)了(le)革新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎車(che)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠除了(le)保(bao)(bao)持原有(you)的(de)(de)保(bao)(bao)護功能外(wai)(wai)，還要(yao)追求與(yu)車(che)體造型的(de)(de)和(he)(he)諧與(yu)統一(yi)，追求本身(shen)(shen)的(de)(de)輕(qing)量化(hua)。轎車(che)的(de)(de)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠都是塑料制成(cheng)的(de)(de)，人們(men)稱為塑料保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠。 一(yi)般汽(qi)車(che)的(de)(de)塑料保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是由外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材料和(he)(he)橫(heng)梁三部分組成(cheng)。其中外(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料用塑料制成(cheng)，橫(heng)梁用冷軋薄板(ban)沖(chong)壓(ya)而成(cheng)U形槽；外(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料附著(zhu)在(zai)橫(heng)梁。

塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠是(shi)由(you)外(wai)板(ban)(ban)、緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)和(he)橫梁(liang)等三部分組成(cheng)。其(qi)中外(wai)板(ban)(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫梁(liang)用(yong)厚度為(wei)1.5毫米左右的冷軋薄板(ban)(ban)沖壓而成(cheng)U型槽；外(wai)板(ban)(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)附著(zhu)在橫梁(liang)上，橫梁(liang)與(yu)車架(jia)縱梁(liang)螺絲聯接，可(ke)以隨(sui)時拆卸下來(lai)。這種塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠使(shi)用(yong)的塑(su)料(liao)(liao)，大(da)體上使(shi)用(yong)聚脂系和(he)聚丙(bing)烯系兩(liang)種材(cai)料(liao)(liao)，采用(yong)注射成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年(nian)6月(yue)26日，全(quan)國汽(qi)車(che)用品行(xing)業(ye)聯合會、全(quan)國汽(qi)車(che)標(biao)準化(hua)技(ji)術委員(yuan)(yuan)會車(che)身(shen)附(fu)件分技(ji)術委員(yuan)(yuan)會和廣東東箭集團共同發布中國《汽(qi)車(che)防護杠(gang)》行(xing)業(ye)標(biao)準。此(ci)標(biao)準由廣東東箭集團主導起(qi)草(cao)，國內(nei)(nei)多個科(ke)研院校、專(zhuan)業(ye)機構(gou)參(can)與(yu)論證，通過國家工(gong)業(ye)與(yu)信息化(hua)部審(shen)批(pi)。據(ju)悉(xi)，中國《汽(qi)車(che)防護杠(gang)》行(xing)業(ye)標(biao)準的(de)正式公布，標(biao)志(zhi)著(zhu)汽(qi)車(che)防護杠(gang)行(xing)業(ye)標(biao)準實(shi)現“零”的(de)突破(po)，填補了國內(nei)(nei)標(biao)準空白。該標(biao)準將于(yu)2013年(nian)9月(yue)1日在全(quan)國正式實(shi)施，引發行(xing)業(ye)生產廠家和銷售商極大關注

一(yi)、用轉角(jiao)指示柱判(pan)斷(duan)保險杠(gang)的(de)位置
保(bao)(bao)險(xian)杠拐角部位(wei)豎(shu)立的(de)(de)標記是指示(shi)柱，有(you)些公司(si)產(chan)品中(zhong)還有(you)隨著馬達驅動(dong)自動(dong)伸縮的(de)(de)類型(xing)。這種拐角指示(shi)柱，可(ke)以正確地確認保(bao)(bao)險(xian)杠拐角位(wei)置(zhi)，防(fang)止(zhi)保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)(de)損傷(shang)，提高(gao)駕駛技(ji)術(shu)，經常容易擦(ca)傷(shang)保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)(de)人(ren)，最好裝上一個試(shi)一試(shi)。有(you)了這個轉角標示(shi)柱，在駕駛座就(jiu)可(ke)以正確判斷(duan)保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)(de)位(wei)置(zhi)，非常方便。
二、安(an)裝拐角橡膠可減輕保險杠受損
保(bao)險杠的(de)邊(bian)角(jiao)(jiao)(jiao)處是汽車(che)外(wai)殼中最容易弄傷的(de)部(bu)分，駕(jia)車(che)感不好的(de)人容易擦到邊(bian)角(jiao)(jiao)(jiao)，弄得滿是傷痕。可保(bao)護(hu)這(zhe)個部(bu)位的(de)是拐角(jiao)(jiao)(jiao)橡膠(jiao)，只(zhi)需貼(tie)在保(bao)險杠的(de)拐角(jiao)(jiao)(jiao)處就OK了，且安裝非常簡單。這(zhe)個辦(ban)法(fa)可以減輕(qing)保(bao)險杠受損傷的(de)程度。當然，橡膠(jiao)如果被碰傷，再更換新的(de)就可以了。此(ci)外(wai)，拐角(jiao)(jiao)(jiao)橡膠(jiao)是很厚的(de)膠(jiao)墊，貼(tie)在保(bao)險杠轉角(jiao)(jiao)(jiao)處，如果想與車(che)身看起來有整體感，可以噴上涂(tu)料

汽車前臉的解釋

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉(lian)叫中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，又名汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)臉(lian)，鬼臉(lian)，格柵以(yi)及水箱(xiang)護罩(zhao)等。其主(zhu)要作用在(zai)(zai)于(yu)水箱(xiang)，發動機，空(kong)調等的(de)(de)(de)進氣通(tong)風，防止行駛中(zhong)(zhong)外來(lai)物(wu)對車(che)(che)廂內部部件的(de)(de)(de)破壞以(yi)及美(mei)觀彰顯個性，在(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)是用來(lai)覆(fu)蓋在(zai)(zai)車(che)(che)身上以(yi)便讓(rang)空(kong)氣進入(ru)，大多(duo)數車(che)(che)輛具有(you)在(zai)(zai)前(qian)(qian)面(mian)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，以(yi)保(bao)護散熱器和發動機，其他(ta)常見的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)位于(yu)前(qian)(qian)保(bao)險杠下。

汽車前(qian)臉(lian)的優點

汽車前臉(lian)(lian)作(zuo)為汽車的(de)(de)(de)(de)視(shi)覺重心，自然(ran)也是汽車設計中的(de)(de)(de)(de)重中之重，前臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)美丑(chou)也直接影響了人(ren)們的(de)(de)(de)(de)對于(yu)汽車形態的(de)(de)(de)(de)認知感官，不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)汽車品牌(pai)也擁(yong)有(you)特(te)有(you)的(de)(de)(de)(de)家族(zu)式(shi)臉(lian)(lian)譜來達到外觀上(shang)的(de)(de)(de)(de)視(shi)覺統(tong)一，汽車前臉(lian)(lian)設計包括了汽車引(yin)擎蓋(gai)，前大燈，水箱(xiang)格柵和(he)發動機前緣線等，如同(tong)人(ren)臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)眼睛，嘴巴和(he)下巴等構成了特(te)有(you)的(de)(de)(de)(de)長相特(te)征，在利用車身的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)蜿(wan)蜒，細節打造造型輪廓。

C4畢加索(進口)簡介

致雪鐵龍PSA2號平臺的(de)(de)(de)C4衍生車系，大C4畢加索(suo)無論在(zai)(zai)造型設計(ji)和元(yuan)素利用上(shang)，都有別于薩(sa)拉畢加索(suo)的(de)(de)(de)傳統與保守，而是更多的(de)(de)(de)展現(xian)出(chu)了(le)與C4東風(feng)雪鐵龍世(shi)嘉相同的(de)(de)(de)未來(lai)感和典型的(de)(de)(de)法(fa)式情調。雪鐵龍的(de)(de)(de)家族臉譜，在(zai)(zai)大C4畢加索(suo)的(de)(de)(de)身(shen)上(shang)依舊得(de)到(dao)傳承(cheng)，碩大的(de)(de)(de)雙人字鍍鉻標(biao)志十分醒目。而在(zai)(zai)下方進氣格柵的(de)(de)(de)設計(ji)上(shang)，其采用了(le)全新的(de)(de)(de)C4倒梯形風(feng)格，打破了(le)原有薩(sa)拉畢加索(suo)沉(chen)悶的(de)(de)(de)臉部表情，生動(dong)之余更增(zeng)添了(le)幾(ji)分凌厲。