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上海通用凱迪拉克賽威空氣流量計

上海通用凱迪拉克賽威空氣流量計

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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。

2、空氣(qi)流量(liang)(liang)計在水(shui)平(ping)管道的側(ce)裝(zhuang):無論(lun)測量(liang)(liang)何種流體,傳感器(qi)可以在水(shui)平(ping)管道上側(ce)裝(zhuang),特別(bie)是測量(liang)(liang)過熱蒸(zheng)汽(qi)飽和(he)蒸(zheng)汽(qi)和(he)低溫(wen)液(ye)體,若條件允許最好采用側(ce)裝(zhuang),這樣(yang)流體的溫(wen)度(du)對放大器(qi)的影響(xiang)較小。

3、空氣(qi)流量(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)在水平(ping)管(guan)(guan)道的倒裝(zhuang):一般情況下不推薦(jian)用(yong)此安(an)(an)裝(zhuang)方(fang)法(fa)。此安(an)(an)裝(zhuang)方(fang)法(fa)不適用(yong)于(yu)(yu)測(ce)量(liang)(liang)(liang)一般氣(qi)體、過(guo)熱(re)蒸汽。可用(yong)于(yu)(yu)測(ce)量(liang)(liang)(liang)飽和蒸汽,適用(yong)于(yu)(yu)測(ce)量(liang)(liang)(liang)高溫液體或(huo)需經常(chang)清(qing)洗管(guan)(guan)道的情況。空氣(qi)流量(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)在有保溫層管(guan)(guan)道上(shang)的安(an)(an)裝(zhuang)測(ce)量(liang)(liang)(liang)高溫蒸汽時,保溫層最多不能超過(guo)支架高度的三(san)分之一,以上(shang)即是對空氣(qi)流量(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)的安(an)(an)裝(zhuang)方(fang)式介紹。

凱迪拉克賽威簡介

上海通用凱迪拉克(ke)推(tui)出(chu)的(de)賽(sai)威(sls)原意為(wei)(seville luxury sedan 賽(sai)威豪華轎(jiao)車),是基于第(di)三(san)代(dai)sigma平臺開發而成,應算作賽(sai)威家族中的(de)第(di)六代(dai)車型。

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