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后橋簡介

后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。
如果前橋不是驅動橋，那么后橋就

6480汽車后橋
是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有

后橋總成的安裝方法

1、將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓；

2、半軸的拆卸。拆卸前，應將前輪用掩木掩住，松開駐車制動器。拆卸時，松開并擰下全部半軸緊固螺母及墊圈；用銅錘輕輕打擊半軸尾部中央2至3下，使半軸法蘭面與輪轂連接面分離后，用手拉半軸法蘭，即可將半軸抽出。注意在半軸花鍵部分即將通過油封時，要用手托住半軸桿部，并緩緩轉動半軸，使半軸并行移出，不致將半軸油封損壞，也預防半軸掉地扎傷人；

3、主減速器總成的拆卸：卸下后制動軟管與三通接頭；用小車，將減速器殼支承好，拆下減速器殼與后橋連接的12個螺栓，將減速器總成從橋殼上取下；斷開制動氣室軟管、管路之間的連接，拆下制動氣室，拆下調整臂總成；

4、拆除輪轂調整螺母鎖片緊固螺釘，取出鎖片用，專用套筒拆掉輪轂調整螺母；稍稍轉動輪轂及制動鼓總成，用拉馬向外拉輪轂，同時在制動鼓上輕輕敲擊，以震松外軸承內圈，待外軸承內圈松動后，取下輪轂及制動鼓總成，但此時應注意該總成重量較重，不要摔壞或砸傷人，同時要注意保護外軸承內圈不要摔壞；

5、用拉馬拆出內軸承內圈總成和油封座圈總成；用回位彈簧拆卸工具，拆下制動器回位彈簧，取下凸輪軸；用板手拆下制動器底板緊固螺栓，取下制動器底板帶蹄片及防塵罩總成；拆下制動氣室支架，拆下橋殼總成；

6、最后安裝拆卸的反序安裝即可。

科魯茲簡介

科(ke)魯(lu)茲(zi)（Cruze）是通用汽車(che)(che)(che)以打造設(she)計(ji)(ji)(ji)和性能緊(jin)湊(cou)(cou)型(xing)(xing)(xing)標桿車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)為目標，整合(he)全(quan)球(qiu)資源開發的(de)(de)(de)(de)新(xin)一(yi)代作(zuo)品。該車(che)(che)(che)或將于(yu)明(ming)年(nian)由(you)上(shang)海通用實現國(guo)產，以在(zai)競爭激烈的(de)(de)(de)(de)緊(jin)湊(cou)(cou)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)中爭奪市場。一(yi)直備受關注的(de)(de)(de)(de)全(quan)新(xin)雪(xue)(xue)佛蘭緊(jin)湊(cou)(cou)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)Cruze（科(ke)魯(lu)茲(zi)）終于(yu)在(zai)巴黎(li)車(che)(che)(che)展(zhan)全(quan)球(qiu)首發，揭開了(le)其(qi)神秘的(de)(de)(de)(de)面紗。科(ke)魯(lu)茲(zi)以其(qi)前衛的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格吸引了(le)人(ren)們(men)的(de)(de)(de)(de)視線(xian)，其(qi)精密(mi)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造工藝使其(qi)有望成為緊(jin)湊(cou)(cou)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)全(quan)新(xin)標桿。雪(xue)(xue)佛蘭Cruze科(ke)魯(lu)茲(zi)全(quan)球(qiu)首發，科(ke)魯(lu)茲(zi)以激動人(ren)心的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格和制(zhi)作(zuo)工藝，在(zai)全(quan)球(qiu)緊(jin)湊(cou)(cou)型(xing)(xing)(xing)轎車(che)(che)(che)級別中樹立(li)了(le)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)標桿。作(zuo)為通用最新(xin)的(de)(de)(de)(de)全(quan)球(qiu)緊(jin)湊(cou)(cou)型(xing)(xing)(xing)平臺(tai)DeltaII上(shang)下(xia)線(xian)的(de)(de)(de)(de)產品，雪(xue)(xue)佛蘭Cruze充滿(man)動感的(de)(de)(de)(de)跑車(che)(che)(che)造型(xing)(xing)(xing)創新(xin)演繹(yi)了(le)傳統三(san)廂轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)特征，經(jing)典的(de)(de)(de)(de)前隔柵(zha)，雕(diao)塑感的(de)(de)(de)(de)肩部線(xian)條以及雙座駕駛艙(cang)的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾設(she)計(ji)(ji)(ji)，展(zhan)現出雪(xue)(xue)佛蘭全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)語言。