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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(Condenser) 空調(diao)系統的(de)(de)(de)機件，能將(jiang)管子(zi)中的(de)(de)(de)熱(re)量，以很快的(de)(de)(de)方式，傳(chuan)到管子(zi)附近的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)安裝在水箱(xiang)前(qian)面。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成液體(ti)的(de)(de)(de)裝置。發電廠要用許(xu)多冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)使(shi)渦輪機排出的(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)(leng)凝；在冷(leng)(leng)(leng)凍廠中用冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)來(lai)冷(leng)(leng)(leng)凝氨和氟利昂(ang)之類的(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石(shi)油化(hua)學(xue)工(gong)業(ye)中用冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)使(shi)烴類及其他化(hua)學(xue)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝。在蒸(zheng)餾(liu)過(guo)程中，把(ba)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成液態的(de)(de)(de)裝置稱為(wei)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)。所有的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量帶走而運轉(zhuan)的(de)(de)(de)。

氣(qi)(qi)體通過一根長長的管(guan)子（通常(chang)盤(pan)成螺線管(guan)），讓熱(re)(re)量散(san)(san)失到(dao)四周的空氣(qi)(qi)中，銅之類的金屬導入(ru)性能強，常(chang)用于輸送蒸氣(qi)(qi)。為提高冷凝器的效率經常(chang)在管(guan)道(dao)上附加熱(re)(re)傳導性能優異的散(san)(san)熱(re)(re)片，加大散(san)(san)熱(re)(re)面積，以(yi)加速(su)散(san)(san)熱(re)(re)。并(bing)通過風機加快空氣(qi)(qi)對流的方式把熱(re)(re)帶(dai)走。
一(yi)般制冷(leng)(leng)機(ji)的(de)制冷(leng)(leng)原理壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)作用是把(ba)工(gong)質由低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)壓(ya)(ya)縮成(cheng)(cheng)高溫(wen)高壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)，再經過冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)，在冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)中冷(leng)(leng)凝成(cheng)(cheng)低(di)(di)溫(wen)高壓(ya)(ya)的(de)液(ye)體(ti)，經節流(liu)(liu)閥節流(liu)(liu)后，則成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)體(ti)。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)態工(gong)質送入(ru)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)，在蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)中吸熱蒸(zheng)(zheng)發(fa)而(er)成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)高溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從而(er)完成(cheng)(cheng)制冷(leng)(leng)循環。
單級(ji)蒸汽壓縮(suo)制冷(leng)系(xi)統(tong)，是(shi)由制冷(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)凝器、蒸發器和節流閥四個(ge)基本部(bu)件組成。它們之間用管道依(yi)次連接，形成一個(ge)密閉的系(xi)統(tong)，制冷(leng)劑在系(xi)統(tong)中(zhong)不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

PT漫步者(進口)簡介

克萊斯勒PT漫步者在外觀上最大的(de)特(te)點就是(shi)其(qi)與眾不(bu)同的(de)復(fu)古造(zao)型。