節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝,以及進口口卡槽固定
哈飛民意(yi)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)性集中(zhong)體現在(zai)車(che)身(shen)(shen)結(jie)構(gou)上,梁是車(che)身(shen)(shen)中(zhong)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)支點,這款車(che)的(de)(de)(de)(de)梁已(yi)完全(quan)不(bu)同于(yu)過去微面(mian)的(de)(de)(de)(de)大(da)梁,做(zuo)了(le)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計,不(bu)僅梁的(de)(de)(de)(de)斷面(mian)比原先的(de)(de)(de)(de)微面(mian)車(che)加(jia)大(da),梁的(de)(de)(de)(de)走向也(ye)也(ye)經過模擬優化(hua),而且與每一款同類車(che)相(xiang)比,都有所不(bu)同,結(jie)構(gou)更加(jia)合理(li),不(bu)僅充(chong)分考慮了(le)碰撞安全(quan)性的(de)(de)(de)(de)要(yao)求,還把安全(quan)性融進(jin)了(le)車(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)全(quan)部設(she)(she)計中(zhong)。
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