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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣流量計在(zai)水(shui)平(ping)管(guan)(guan)道的側裝(zhuang):無論測量何種流體(ti)，傳感器可以(yi)在(zai)水(shui)平(ping)管(guan)(guan)道上側裝(zhuang)，特(te)別是測量過熱蒸汽飽和蒸汽和低溫液體(ti)，若(ruo)條件允許(xu)最好采用(yong)側裝(zhuang)，這(zhe)樣(yang)流體(ti)的溫度(du)對(dui)放大(da)器的影響較小(xiao)。

3、空氣流量(liang)(liang)計(ji)在水平管(guan)道的(de)倒裝:一般情(qing)況下不推薦用此安(an)(an)裝方(fang)法。此安(an)(an)裝方(fang)法不適用于(yu)測量(liang)(liang)一般氣體、過熱(re)蒸汽。可(ke)用于(yu)測量(liang)(liang)飽和蒸汽，適用于(yu)測量(liang)(liang)高溫液體或需經常清(qing)洗管(guan)道的(de)情(qing)況。空氣流量(liang)(liang)計(ji)在有保(bao)溫層管(guan)道上的(de)安(an)(an)裝測量(liang)(liang)高溫蒸汽時，保(bao)溫層最多(duo)不能超過支架(jia)高度的(de)三分之一，以上即是對空氣流量(liang)(liang)計(ji)的(de)安(an)(an)裝方(fang)式介紹。

民意簡介

哈飛民意的安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)集中體現在車(che)身結構上(shang)，梁是車(che)身中安(an)全(quan)(quan)的主要(yao)支點(dian)，這款車(che)的梁已完全(quan)(quan)不(bu)同于過(guo)去微面(mian)的大(da)梁，做(zuo)了全(quan)(quan)新的設計(ji)，不(bu)僅梁的斷面(mian)比原先的微面(mian)車(che)加(jia)(jia)大(da)，梁的走向也也經過(guo)模擬(ni)優化(hua)，而且與每一款同類車(che)相比，都有所不(bu)同，結構更加(jia)(jia)合理，不(bu)僅充分考慮了碰撞安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)的要(yao)求，還把安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)融(rong)進(jin)了車(che)身的全(quan)(quan)部設計(ji)中。