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發動機小瓦簡介

發動機小瓦發動機小瓦的作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損，瓦片安裝在機體的主軸承座上，而止推瓦是止推片，安裝在主軸承座的內側，是承受曲軸的旋轉時軸向竄動的推力，并具有減磨作用。

汽車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼制成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位。

小瓦是連桿軸徑的軸瓦，由于連桿軸徑比較細所以軸瓦也就小一些，簡稱為小瓦。其實發動機的曲軸使用的是滑動摩擦結構，曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動旋轉的。

汽車發動機大瓦和小瓦的作用介紹：

汽車發動機大瓦和小瓦的作用(yong)介(jie)紹：

1、車的(de)大小瓦(wa)其實就是(shi)軸瓦(wa)，分(fen)曲軸瓦(wa)和連(lian)桿瓦(wa)，由(you)高硬(ying)度耐(nai)磨鋼制(zhi)成(cheng)，分(fen)上下兩(liang)塊(kuai)，貼和在曲軸與(yu)缸(gang)體，連(lian)桿與(yu)曲軸的(de)連(lian)接部位；

2、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦上(shang)有進(jin)油(you)孔(kong)，發動機高(gao)速運轉時(shi)將機油(you)飛濺到發動機各部位，機油(you)通過滲透的(de)方(fang)式進(jin)入(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦進(jin)油(you)孔(kong)并潤滑軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦，在這(zhe)里軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦相當(dang)于軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承，負責(ze)同一軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)心上(shang)兩個部件(jian)的(de)不同方(fang)向轉動；

3、因(yin)為軸瓦結構(gou)簡單，體積小，耐磨，所以多被用在(zai)內燃(ran)機內部(bu)軸連接處。中網，也叫進氣格柵；

4、對于(yu)一般的車，這個完全就(jiu)是裝飾用的，對于(yu)性能沒有一點用處。為了使自己的車看(kan)起(qi)來更(geng)亮(liang)，鍍鉻的東西閃閃亮(liang)亮(liang)的。

大眾捷達簡介

2004年(nian)捷達(da)(da)(da)進(jin)行了21項改進(jin)，傳(chuan)承(cheng)了動力強、油耗低、皮(pi)實耐用(yong)等(deng)優(you)異的質量(liang)與(yu)性能(neng)，外觀更加(jia)協調，整體印象大(da)(da)(da)氣陽剛和(he)(he)現代感(gan)，加(jia)上可信賴(lai)的品質和(he)(he)完善的服務體系(xi)，新捷達(da)(da)(da)再次創(chuang)造了銷售的奇跡。 捷達(da)(da)(da)（Jetta）是德國大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)公司的汽(qi)車(che)(che)品牌(pai)。捷達(da)(da)(da)(Jetta-MK1)于(yu)1979年(nian)在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加(jia)了車(che)(che)尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)的營銷策略將(jiang)其定位為(wei)比Golf高一級(ji)的家庭中型房車(che)(che)，在歐洲地區市場(chang)的銷售量(liang)始終比不(bu)上Golf，在其他偏好(hao)三廂轎車(che)(che)的市場(chang)，情況剛好(hao)相(xiang)反。捷達(da)(da)(da)是德國大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)集團在中國的合資企業——一汽(qi)-大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)有限公司生產汽(qi)車(che)(che)品牌(pai)。