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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感器(qi)是安全氣囊系統中(zhong)的控制(zhi)信號輸(shu)(shu)入裝(zhuang)置。其作用(yong)是在汽車(che)發(fa)生(sheng)碰(peng)(peng)撞時，由(you)碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感器(qi)檢測汽車(che)碰(peng)(peng)撞的強度信號，并將信號輸(shu)(shu)入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感器(qi)的信號來判定是否引爆充氣元件(jian)使氣囊充氣。 碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感器(qi)多(duo)數采用(yong)慣性式(shi)(shi)機(ji)械開關結構(gou)，相(xiang)當一只控制(zhi)開關，其工作狀(zhuang)態取決(jue)于汽車(che)碰(peng)(peng)撞時加速度的大小。按結構(gou)可(ke)分為機(ji)械式(shi)(shi)和電子(zi)式(shi)(shi)兩種。機(ji)械式(shi)(shi)有(you)滾(gun)球(qiu)式(shi)(shi)、滾(gun)軸式(shi)(shi)、偏心球(qiu)式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)系(xi)統中，一般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞傳感(gan)器。安(an)(an)裝(zhuang)部位通常(chang)在車身兩(liang)側(ce)前翼子板內側(ce)、前照(zhao)燈支(zhi)架下(xia)、發(fa)動機(ji)散熱(re)器支(zhi)架左右兩(liang)側(ce)，駕駛室儀(yi)表板和雜物箱下(xia)方等處。碰(peng)(peng)撞傳感(gan)器是安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)系(xi)統中的(de)控制信號(hao)輸(shu)入裝(zhuang)置。其(qi)作用是在汽(qi)車發(fa)生(sheng)碰(peng)(peng)撞時，由碰(peng)(peng)撞傳感(gan)器檢測(ce)汽(qi)車碰(peng)(peng)撞的(de)強度信號(hao)，并將信號(hao)輸(shu)入安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦，安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦根據碰(peng)(peng)撞傳感(gan)器的(de)信號(hao)來判定是否(fou)引爆充氣(qi)(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)充氣(qi)(qi)(qi)。

1、右前碰(peng)撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

豐田普拉多簡介

普拉(la)多是豐田陸地巡洋艦系列(lie)中的(de)(de)最新款(kuan)，動力性(xing)能好，排放達歐Ш標準。先(xian)進的(de)(de)發動機提供(gong)強勁輸(shu)出功率及扭(niu)矩，配以高度堅固的(de)(de)車(che)架以及強化(hua)的(de)(de)懸架系統(tong)，最崎嶇的(de)(de)旅途也會變得舒適順暢(chang)。普拉(la)多就是陸地巡洋艦70、90系列(lie)的(de)(de)改進款(kuan)。1996年，70款(kuan)的(de)(de)客貨兩用(yong)車(che)演變而(er)來(lai)的(de)(de)90普拉(la)多開始走上征(zheng)程(cheng)。