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空氣濾清芯簡介

空(kong)氣(qi)格就是空(kong)氣(qi)濾(lv)清器（airfilter），清除空(kong)氣(qi)中的微粒雜質的裝置。
活塞式機(ji)械（內燃機(ji)、往復壓縮機(ji)等(deng)）工作時，如果吸(xi)入空(kong)(kong)氣(qi)中含有灰(hui)塵等(deng)雜質就將加(jia)劇零件的磨損，所(suo)以必須裝有空(kong)(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)(lv)(lv)清(qing)器。空(kong)(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)(lv)(lv)清(qing)器由濾(lv)(lv)(lv)(lv)芯(xin)和殼體(ti)兩(liang)部分組成(cheng)。空(kong)(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)(lv)(lv)清(qing)器的主要要求是(shi)濾(lv)(lv)(lv)(lv)清(qing)效率(lv)高、流動阻力低、能(neng)較長時間連(lian)續(xu)使用(yong)而無(wu)需保養(yang)。

空氣(qi)(qi)格由紙質濾網組成，看(kan)似構造簡單，作用卻不容小(xiao)覷。空氣(qi)(qi)格發生(sheng)故障，會導(dao)(dao)致汽油燃(ran)燒不充分(fen)，發動(dong)機(ji)動(dong)力不足，并且污染節氣(qi)(qi)門體，導(dao)(dao)致怠速不穩，發動(dong)機(ji)抖動(dong)異常等癥狀。

空氣濾清有慣(guan)性(xing)式、過濾式和(he)油(you)浴式3種方(fang)式
①慣(guan)性式：由(you)于(yu)雜(za)質的(de)密(mi)度較空(kong)氣(qi)的(de)密(mi)度大，當雜(za)質隨空(kong)氣(qi)旋(xuan)轉或(huo)急轉彎時，離心(xin)慣(guan)性力的(de)作用(yong)能使雜(za)質從(cong)氣(qi)流中分離出來。
②過(guo)濾(lv)式：引導(dao)空氣流過(guo)金(jin)屬濾(lv)網或濾(lv)紙等(deng)，將雜質阻擋并粘附(fu)在濾(lv)芯(xin)上。
③油浴式(shi)：在空氣(qi)濾(lv)(lv)清器底部設有機(ji)油盤，利用氣(qi)流急(ji)轉沖擊機(ji)油，將(jiang)雜質分離并(bing)粘滯在機(ji)油中，而被激(ji)蕩起的(de)機(ji)油霧滴隨氣(qi)流流經濾(lv)(lv)芯，并(bing)粘附(fu)在濾(lv)(lv)芯上(shang)。空氣(qi)流過濾(lv)(lv)芯時能進一步吸附(fu)雜質，從而達到濾(lv)(lv)清的(de)目(mu)的(de)。

通常建(jian)議(yi)客戶每行駛(shi)1.5萬公里(li)更換一次。
經常在(zai)惡劣環境(jing)中(zhong)工作(zuo)的車輛(liang)應(ying)當(dang)不超過1萬(wan)公里更換一次。（沙漠，建(jian)筑(zhu)工地等）
空氣濾清器的(de)使用壽(shou)命(ming)，轎車為3萬公里(li)，商務車為8萬公里(li)。

空氣濾清芯安裝方式

1.車主要確認空氣濾清器在發動機艙內的位置，在打開空氣濾清器濾芯的塑料蓋之前，確定是用螺絲還是卡扣固定。其次，慢慢將整個塑料蓋取下，進行下一步操作。

2.在我們找到空氣過濾器的位置并移除空氣過濾器的塑料蓋后，駕駛員可以將清潔過的空氣過濾器或新的空氣過濾器放回原位。安裝空氣濾清器時，請務必將空氣濾清器的正面和背面放在右側。

3.最后我們把空濾扣上，然后一個個擰上或者扣上。安裝螺釘時，不要用力過猛，以免擰松螺釘。

溫馨提醒：開始更換前，注意以下幾點：

1.確保車輛停下來，拉緊手剎并關閉發動機。

2.盡量戴手套操作。

3.擰緊和打開夾子時，注意適當的力度。

4.一般情況下，自行更換空氣濾芯和空調濾芯不會影響保修，但個別品牌可能會有這方面的限制。請在更換之前了解您品牌的政策。

飛度簡介

本(ben)田飛(fei)度，是作為繼雅閣，思(si)域后的全(quan)(quan)球(qiu)戰(zhan)略車型之一(yi)。飛(fei)度秉承了(le)本(ben)田公司的設計理念，采用(yong)(yong)(yong)了(le)短前鼻、低地板的“全(quan)(quan)球(qiu)通(tong)用(yong)(yong)(yong)小型轎(jiao)車平臺”，在保持(chi)一(yi)貫(guan)的高品質(zhi)和可(ke)靠性的基礎上，在設計、空間、安全(quan)(quan)、操控、節油及(ji)實用(yong)(yong)(yong)性等方面(mian)均按(an)全(quan)(quan)球(qiu)最高標準打造，再次(ci)確立在該(gai)細分(fen)市場的全(quan)(quan)面(mian)領先優(you)勢。飛(fei)度的后備廂(xiang)給人的感(gan)覺(jue)比(bi)例(li)失調，一(yi)度成為國(guo)人詬病(bing)的焦點，不(bu)過(guo)這個小尾巴(ba)把飛(fei)度的風阻系數從(cong)兩廂(xiang)版的0.31降(jiang)到了(le)現在的0.29經(jing)過(guo)賓尼法里納(na)工(gong)作室(shi)的重新設計，本(ben)田還推出了(le)敞篷版City，年輕(qing)的精神被(bei)發揮(hui)到了(le)極致(zhi)。