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廣汽本田飛度ABS傳感器

廣汽本田飛度ABS傳感器

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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車系統),ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速,abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用, 輸出一組準正弦交流電信號,其頻率和振幅與輪速有關.該輸出信號傳往ABS電控單元(ECU), 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式(shi)輪速(su)傳(chuan)感器。 當齒(chi)輪位(wei)于(yu)圖中(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)置時,穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線分散,磁(ci)(ci)場相(xiang)對較(jiao)弱;而當齒(chi)輪位(wei)于(yu)圖中(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)置時,穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線集中(zhong)(zhong),磁(ci)(ci)場相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪轉動時,使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線密(mi)度發生變化(hua),因而引起霍(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)變化(hua),霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將(jiang)輸出一(yi)個(ge)毫(hao)伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦(xian)波(bo)電(dian)壓(ya)。此(ci)信號(hao)還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)壓(ya)。

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abs傳感器的作用

abs傳感(gan)器的作用(yong)如(ru)下:

1 .基(ji)本(ben)上每輛車(che)都標配ABS,中文名字叫“防抱死(si)制動系統”,是在(zai)常規制動裝(zhuang)置(zhi)基(ji)礎上改進的技(ji)術;

2.ABS的工作(zuo)原理是依靠安裝在車輪上的車速傳感器(qi)和(he)車速傳感器(qi),通過電腦(nao)控(kong)制(zhi)制(zhi)動力;

3.緊(jin)急制(zhi)動。一(yi)旦(dan)發現車(che)輪(lun)(lun)抱死(si),計算機(ji)立(li)即指示(shi)壓力調節器給車(che)輪(lun)(lun)制(zhi)動缸(gang)減(jian)壓,使(shi)車(che)輪(lun)(lun)恢復轉動;

4.ABS的(de)工作過程實際(ji)上是一個“鎖止(zhi)(zhi)-釋放-鎖止(zhi)(zhi)-釋放”的(de)循(xun)環(huan)工作過程。汽車輪(lun)胎始終處于臨(lin)界鎖止(zhi)(zhi)間歇滾動狀(zhuang)態,能有(you)效克服緊急制動的(de)“跑偏、側滑、滾尾”,防(fang)止(zhi)(zhi)車身失(shi)控(kong)。

飛度簡介

本田飛度,是作(zuo)為繼(ji)雅閣,思(si)域后(hou)的全(quan)球戰略車型之一。飛度秉承(cheng)了(le)(le)本田公司的設計理念(nian),采(cai)用(yong)了(le)(le)短前(qian)鼻、低地板的“全(quan)球通用(yong)小型轎車平臺”,在(zai)保(bao)持一貫(guan)的高品質和可靠性的基礎上(shang),在(zai)設計、空間、安全(quan)、操控、節(jie)油及實用(yong)性等方面均(jun)按(an)全(quan)球最高標準打造,再次確立在(zai)該細分市場的全(quan)面領(ling)先優勢。飛度的后(hou)備廂給人(ren)的感覺比例失調(diao),一度成為國(guo)人(ren)詬病的焦點,不過(guo)這個小尾(wei)巴把飛度的風阻(zu)系(xi)數從(cong)兩廂版(ban)的0.31降到了(le)(le)現在(zai)的0.29經過(guo)賓尼(ni)法里納工作(zuo)室(shi)的重(zhong)新設計,本田還推出了(le)(le)敞篷版(ban)City,年輕的精(jing)神被發揮到了(le)(le)極致。

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