通俗(su)說就(jiu)(jiu)是裝后(hou)輪的那個(ge)東西,作用(yong)就(jiu)(jiu)是安裝后(hou)輪的基礎(chu),地面的震(zhen)動就(jiu)(jiu)由此(ci)傳遞到車(che)身(shen),并通過減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大作用(yong)是支撐車(che)身(shen)是作用(yong)。
汽(qi)車(che)(che)后擺臂的作用(yong)是(shi)支撐車(che)(che)身(shen)和減(jian)震(zhen)器,并且緩沖行駛中的震(zhen)動,減(jian)震(zhen)器對下懸(xuan)掛(gua)能起到很好的輔助作用(yong),它與減(jian)震(zhen)器和彈簧的默契的配合(he)才能構(gou)成一套完整的懸(xuan)掛(gua)系統,后擺臂受損(sun),可能會(hui)影(ying)(ying)響車(che)(che)輛(liang)前減(jian)震(zhen)系統,降低乘坐舒適性。可能會(hui)影(ying)(ying)響車(che)(che)輛(liang)轉向(xiang)系統或是(shi)轉向(xiang)失靈,存在安全隱患。
車輛后臂的(de)安(an)裝方法:
1。大多(duo)數情況下,前支架(橫(heng)擔套)基本(ben)安裝(zhuang)在(zai)清障車的橫(heng)擔上。跟在(zai)清障車后(hou)面(mian),車輛使(shi)用說明要在(zai)叉座安裝(zhuang)前卸(xie)載;
2.根據車軸或彈簧鋼板的(de)寬度選擇支撐(cheng)叉,選定(ding)后(hou)將固定(ding)支撐(cheng)叉插入支撐(cheng)叉底座的(de)孔(kong)中;
3.然(ran)后,根據軸或(huo)彈簧的橫(heng)向(xiang)尺寸,調整兩個(ge)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座之(zhi)間的距(ju)離。注(zhu)意與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂中心對(dui)稱,與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)處位(wei)置對(dui)齊。然(ran)后用螺栓(shuan)鎖緊或(huo)固(gu)定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座,使其不能上下移(yi)動。
4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸出至工作位置(zhi),然后(hou)升(sheng)(sheng)起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽(cao)嵌(qian)入車軸或彈(dan)簧鋼板(ban)(ban)內,待(dai)支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸或彈(dan)簧鋼板(ban)(ban)后(hou),升(sheng)(sheng)起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,升(sheng)(sheng)起車廂(xiang);
5.當貨(huo)叉由(you)彈簧鋼(gang)板(ban)支撐時,貨(huo)叉嵌入彈簧鋼(gang)板(ban)后(hou),應停(ting)止起吊,插入防脫(tuo)螺栓并(bing)鎖緊后(hou),方可繼續起吊;
6.完成上述工作后(hou),升起臂架(jia),使車(che)輪稍微離開地面,檢查(cha)被牽引車(che)是否(fou)平衡(heng)。然后(hou),用(yong)鏈條把橫(heng)擔綁在(zai)被拖汽車(che)的車(che)軸上。
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